Здравствуйте! Народ помогите пожалуйста может у кого то такое было?

Если как при сломанном втягивающем, подиагностируйте машину поглубже. Если замкнуть контакты на втягивающем, через которые стартер питание с аккумулятора получать должен, стартер запускается? Если запускается, значит питание на него приходит, не работает втягивающее. Если стартер запускается от замка зажигания, но не крутит вал двигателя, значит бендикс не соединяет вал стартера и вал двигателя. Он может это делать из-за втягивающего, а может из-за своего износа.
И еще.. . Если подать 12 в от аккумулятора на клемму питания втягиващего и оно сработает, стартер начнет вращать вал двигателя, а при повороте ключа этого нет, то либо контакты замка зажигания окислились, либо провод поврежден. Еще сама клемма на втягивающем могла окислиться.
А ну еще обмотка якоря стартера могла оборваться. Или вот коллега про клин написал.
По-моему, других ваиантов нет.
Про зажигание и подачу топлива ничего писать не нужно, как я понял ваши слова про симптом "как при сломанном втягивающем".

многое скажет замерянный + на втягуещем (тонкий провод на стартерт) =приходит + или не приходит или до или в

Не надо исключать и износ втулок стартера. При люфте якорь может перекашивать и клинить. Было такое

Либо поменяй датчик положения кол- вала, либо блок управления впрыском моросит, и вскоре может выйти из строя. У меня было то же самое, все перепробовал, даже стартер поменял и все провода.... в один прекрасный день вообще не завелась.... после долго и упорного поиска сначала поменяли датчик кол-вала, она завелась, затем продолжила глохнуть как раньше в самый не подходящий момент, затем пришлось мозги менять....