замена масла в кпп ваз2112

Все шестерни, синхронизаторы и т. д детали имеют размеры и точность всех деталей должна быть четко по нулям отшлифована. Но такого нет в природе (особенно у Нас в России) Всё везде разное и при установке если Сам агрегатчик что либо подработал (надфилем, наждачкой и т. д) то потом все трущиеся между собой детали начинают как бы между собой в процессе работы притираться и обрабатываться. Вот почему тебе тот болван пернул, а обьяснить не смог, и Ты услыхал звон, а откуда Он не узнал. . С начала всегда после ремонта заливают в КПП мост (У Тебя сочленённые агрегаты в месте) просое масло нашу ТМ-15, или попросту нигрол. Масло в процессе работы будет смывать всю эту стружечную пыль и она вся осядет на дне картера. Ты проедешь где то 1000км, там всё притрется как надо и будет всё как бы отшлифовываться и старая стружка будет как наждачка опять с маслом подниматься со дна картера и вырабатывать вилки шестерни. Поэтому надо будет потом слить всё. Есть специальные промывки. Лучше с ними залить прокрутить слить хорошо дать отстоятьсяи потом залить хорошее импортное масло

да нет не стоит это излишние извращения
это в движке меняют после обкатки там да

поищи пробку сливную с магнитиком, а синхронизаторы на до было надфилем обработать, что бы включалось без проблем. да и гудеть не должно! мне перебирали на 99й так гула не было и человек гарантию давал.

Не хочется, ответив правильно, болваном выглядеть.

да хрень все это, какая стружка, максимум пыль, а после переборки вроде гудеть не должна и включаться должно хорошо

может масла слегка добавить чуть выше макс. метки, может 5 передачи не хватает смазки, если плохо включаются передачи - возможно надо отрегулировать кулису

какая обкатка на коробке? иногда гудит? гул не прикатается.