Всем любителям прохлады в вашем авто!! ! у меня есть идея

считай место одно потеряешь. разве что в багажник его сунуть. плюс постоянная тряска. сомнеаюсь что он тряску будет выдерживать....

а нагрузку что трудно посмотреть и сравнить? даже номинальная не потянет, плюс у кондиционера пусковые токи охерительные их тоже нужно учитывать, да и глупость это

а в чем экономия-то?
- Проблема номер 1: он жрет 1100 Вт — соответственно инвертор с учетом своего КПД около 85% будет есть примерно 1300 Вт, т. е. ток при напряжении бортовой сети в среднем 13 В будет около 100 А. У тебя генератор вообще такую нагрузку вытянет? или будешь по три раза в день аккумулятор заряжать?
неспроста, наверно, автомобильный кондиционер сделан с прямым приводом от двигателя?
- Проблема номер 2: куда сбрасывать тепло с конденсора? при нормальном использовании толстенный такой фольгированный шланг выводится за пределы помещения. в автомобиле так же сделаешь?
неспроста, наверно, конденсор автомобильного кондиционера стоит снаружи?

в общем, идея вполне бредовая, забудь.

Да и выход с этого инвертора в лучшем случае модифицированная синусоида а то и вообще меандр - думаю компрессору с вентилятором это не особо понравится. И в дополнение к предыдущему оратору - хватит ли мощности данного кондиционера для машины? Как думаете то сами? Охлаждать комнату с хорошей теплоизоляцией это одно, а вот салон авто, который солнышком прямо изнутри накаляется - совершенно другое. Автокомпрессор мощность отбирает ого го какую у бвигьа, и то не всегда его хватает.

А еще дешевле что бы было, можно поставить вентилятор-пропеллер)))