Стучат гидрокомпенсаторы

Постукивать (!) могут на холодную, на горячую не должны. Вывод - если стук есть и на прогретом движке - менять.

Стучать могут только клапана по причине больших зазоров из-за вышедших из строя гидроопор - т. н. гидрокомпенсаторов.

Снять гидрики, разобрать, промыть. Примерно как здесь http://www.youtube.com/watch

подробнее вот здесь : - http://galant-club.md/forum/index.php?/topic/191-разборка-гидрокомпенсаторов-зазора-РєР» апанов/

Для правильного отображения скопируй ссылку (не только то что синего цвета, а всю) и пройдись по ней.

раздел "своими руками", вторая страница, тема - "разборка гидрокомпенсаторов зазора клапанов"

Поздравляю с покупкой новых гидрокомпенсаторов (самый простой вариант) , вариант по сложней это разобрать гидрокомпенсаторы и промыть их (возможно из за хренового масла они закоксовались и грязь в масле не дает им нормально работать) . ну и конечно в обязательном порядке сменить масло на другое. ко мне как то приехала машинка с такой болячкой, причина оказалась в том что крендель ездил на 0w20 в 35 градусную жару, тогда как это масло расчитано для НОВОГО двигателя и температуру до +10. оно просто было СЛИШКОМ жидким для беганого двс. замена масла на 5W30 устранила стук гидрокомпенсаторов. ну еще как можно провернуть один вариант, (но это уже в личку, а то реклама получится.)

Соглашусь с предыдущим автором. Когда машинка постоит масло из гидрика уходит, но после заводки авто могут постучать не много, но не на горячем. Однозначно под замену