Если тачка была битая.

Здарова! ! Разница в том что сейчас тачки расчитаны на то чтобы при ударе рама складывалась
компенсируя этим удар! !
А переваренная рама уже не соответсвует этим нормам и при аварии уже так не сложится.
Отсюда более высокий риск сдохнуть!!!

" Деталь поставили же новую, покрасили, как родная" а катафорез ...

типа.. . "Катафорезный грунт служит следующим слоем антикоррозионной защиты. -При этом методе кузов полностью погружается в ванну с электролитическим катафорезным раствором"... погружаем? или как? по свежей сварке просто антикором?

примета плохая
та деталь которая поменяна быстрее ржавеет

В России половина тачек битые, если машина была восстановлена качественно, то её можно покупать, и как правило они не доставляют хлопот своим владельцам.

если это касается мелкой аварии типа там крыло дверь то не страшно, а если удар был сильным изатронут несущщий кузов или стойки то это имеет значение начиная от банальной жёсткости кузова кончая ржавчиной такое авто или брать с хорошей скидкой или не брать.

геометрия нарушается при боковом ударе, потом возмоожны пробоемы с ходовкой и кузовом, в тяжелых случаях снижается мощность

смотря как битая, если крылья, двери то не беда. а если перевертыш или лобовой удар, то кузову хана. все уходит стойки в первую очередь. ланжероны уводит. ну и стоимость падает очень сильно. а на счет примет это бабушка напела. ни один спец не вытянет кузов по заводским зазорам.

Не парься, купи новую ))