лучше поставить новый чуть большей "выносливости" - градусов до 150-160.
1. снять бардачек
2. вытащить резистивную сборку. Находится сверху на корпусе печки между кожухом салонного фильтра и мотором печки. Такая беленькая приблуда. Чтобы выташить нужно немного отогнуть фиксаторы и тянуть вверх. в общем вытаскивается легко. Если не получается, можно вытащить салонный филтьр и подтолкнуть снизу.
3. Вытащить немного эту резистивную сборку на себя. Так легче вытаскивать разъемы. А вот здесь придется постараться. Большой разъем с фиксаторами и его так просто не вытянуть. Нужно вставить что-нибудь типа плоской отвертки между разъемом и белой пластиковой стеночкой резистивной сборки с двух боковых сторон (отжать ее от разъема) .
4. В резистивной сборке 3 проволочных резистора и между ними термопредохранитель. Вот он то и перегорел. Нужно аккуратно его оттуда извлечь. Посажен он на точечную сварку.
5. Идем с этой хреновиной в любой отдел радиозапчастей и покупаем похожий (лучше сразу взять пару или 3). Оригинал - MICROTECH температура срабатывания - 128 градусов С.
6. Дальше нужно вставить его на место. НИ ВКОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ПАЯТЬ. При паянии он нагревается и перегорает. Нужно хорошенько зачистить посадочные места и обжать контакты вокруг пластин. И под конец проверить целостность соединения тестером (должен свободно пропускат ток как обычный проводник)
7. Вставляем все на место.
