Автосервис, обслуживание, тюнинг

Густой сизый дым - в чем причина и как бороться? Opel Astra H

Здравствуйте!

Авто Opel Astra H 2010, двигатель 1.6 Z16XER, коробка easytronic (робот). Пробег 100 тыс. км.
Подскажите пожалуйста, проблема следующая, появилась после очередного планового ТО: заливает масло в цилиндры при резком нажатии газ в пол и дымит густющим сизым дымом как паровоз. На холостых оборотах или же при езде с плавной работой газом не дымит совсем. Сначала грешили на масло - мол подделка (хотя заливали родное жм дексос из экзиста, как обычно), затем поменяли еще раз на чуть более вязкое - помогло, но недадолго, на пару дней может.
В чем причина? Маслосъемные кольца? И чем грозит? Капитальный ремонт?
Спасибо!
АА
Александр Андреев
102
колпачки маслосъёмные сначала проверить, а потом уже кольца
ВП
Владимир Панарин
65 026
Лучший ответ
Александр Андреев Спасибо. А если не ремонтировать, какое решение может помочь устранить проблему на время, отложить капремонт? Поможет ли раскоксовка, с последующей заменой масла на более вязкое, может еще присадок каких добавить? Спасибо!
Проверьте компрессию, снимите шланг с сапуна и осмотрите его на наличие масла внутри, если будет- ЦПГ, если нет- маслосъемные колпачки и (или) направляющие клапанов.
И еще, какое именно масло вы заливаете?
Андрей Сартисон
Андрей Сартисон
54 518
Александр Андреев Спасибо. А если не ремонтировать, какое решение может помочь устранить проблему на время, отложить капремонт? Поможет ли раскоксовка, с последующей заменой масла на более вязкое, может еще присадок каких добавить? Спасибо!
Турбина есть? Если да то она!
Абдыжапар Машаев
Абдыжапар Машаев
34 199
Александр Андреев Да если бы была:))
Боюсь, что залегли маслосъемные кольца на поршнях. Но что случилось с двигателем? На 100 тык рано, очень рано. Изношенные колпачки ИМХО вряд ли дадут такой эффект, там не так много масла уходит и катализатор обычно дожигает все. Да, и согласен, какое масло залито?
ВК
Владислав Кухарев
2 293
Александр Андреев Спасибо за ответ. Масло Original GM Dexos2 5w30
Я грешу на условия эксплуатации - в большинстве своем короткие поездки (по 10-15 минут), довольно часто машина просто стояла и не использовалась. Плюс, как заметили ниже - масло меняли раз в 15000 (по пробегу это примерно раз в год), а дексос лучше менять хотя бы раз в 7500...
если бы не было форд, опель был бы самой плохой машиной.
а так готовим деньги на замену колец, колпачков и вкладышей.
чудес не бывает.
астраводы странные люди, каждый второй наровит со светофора потягаться))) а моторчик то игрушечный стоит.
пы\сы
масло для этого мотора самый раз, только вот менять дексос 2 лучше каждые 5 т. км. оно угарное.
т. ч вскрытие покажет.
Леха Головкин
Леха Головкин
209
Александр Андреев Спасибо за ответ, Игорь, отчасти согласен и нет, астра обычная бюджетная говномашина и по моему опыту и мнению она лучшая в своем говноклассе:)
Мне больше интересно - нет ли какого-нибудь временного решения, шаманского способа оттянуть замену колец, колпачков и вкладышей? Продать не ремонтируя - очень заманчивый вариант:)
Привет, как проблему решил с сизым дымом, просто у меня такая же проблема, вот наткнулся на твою статью.
Талгат Утемисов
Талгат Утемисов
166
Мембрану клапанной крышки надо менять. Меняется в сборе с клапанной крышкой.

Обычно сосет воздух из под крышки, и даже через масляной щуп. Херачит белый дым из глушителя и подъедает масло.

Вся проблема в этом. Ничего больше не надо менять. На опелях поголовно эта проблема.

Меняй клапанную крышку, и будет тебе счастье!
Бауыржан Давлетов
Бауыржан Давлетов
139
Михаил Маругин Добрый день. Такая же проблема. И свист от порванной мембраны и уход масла и сизый дым, заменил клапанную крышку. Свист ушел, но на прогретом движке все равно при газах дымит свечи закидывает маслом. Что такое, не подскажете?

Похожие вопросы