Топливо. Кто знает, что будет, если в семёрку вместо 92 залить 98 бензин? Что может произойти со времененем?

Чем выше октановое число, тем лучше для двигателя. И не слушайте байки про прогар клапанов, температура сгорания топлива одинакова.

ничего плохого. большее октановое число проявляется только тем, что бензин не взрывается при сильном сжатии. Если сильного сжатия нет - вообще никакой разницы.

я на "копейке" ездил на 98 несколько лет (была такая халява).

двигатель скажет спАсибоооооо

Ни кто из вас не знаком с понятием "Фазы газораспределения ДВС" и х сущностью, вот и спорите.

со временем ты выкатаешь этот 98-й и снова зальешь 92-й

октановое число указывает детонационную стойкость топлива. с которой непосредственно связана скорость горения. чем выше детонационная стойкость (октановое число) тем меньше скорость горения.
перейдём в цилиндр твоего движка. у тебя установлен угол опережения зажигания (уоз) под 92. ты залил топливо 98 с низкой скоростью горения. помимо всего прочего уоз определяет момент не только начало, но и окончание горения - топливу ведь нужно успеть сгореть. и при позднем зажигании есть риск что догорать топливо-воздушная смесь у тебя будет уже при открытии выпускных клапанов. что со временем вызовет их "прогарание".
другими словами - тебе нужно отрегулировать уоз под 98-й и езди на здоровье. либо прошивка блока управления двигателя твоего автомобиля должна допускать эксплуатацию на 98.

Банкротом станешь.

движок сгорит

Если постоянно лить 98 то через пол года а может и раньше - сгорят поршня.

Норм, он по факту 92.

от первого раза ничего не будет.

не стоит клапана или поршневая могут прогореть