Автосервис, обслуживание, тюнинг
К чему может привести если не балансировать колеса?
РАСКЛАД: У меня ваз 2114 на стандартных штамповках 13 радиуса. Резина белшина летняя - заметил начинает трусить по рулю от 100 км.ч, а после 115 тряска прекращается. Думаю проблема в балансировке. Но отьездила на резине 45 тыс, протектора осталось 1,5мм из 6мм(на новой). Ну конечно езжу и на зимней по сезону. Но балансировать или нет не знаю? Может еще сезон добить? - и купить новую на дисках?
езди только быстро негоняй, для подвески неесть хорошо конечно, но и случиться смертельного ничего недолжно просто неприятно ездить
Какая то глупая экономия, вам не кажется?
Балансировка колес как и развал схождение обязательные профилактические техмероприятия для безопасности движения и эксплуатации автомобиля 8-----8 \ --------/
К быстрому износу шаровых, подшипников, подвески
Как бы не пришлось прикупать ещё и ступицы..
К аварии.
Каждый автолюбитель знает, что несбалансированное колесо может стать причиной сильного дискомфорта, повышенного износа подвески и, конечно же, самих покрышек, что в конечном итоге может привести созданию аварийной ситуации на дороге.
все выше - бред
балансировать колеса ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 раза в год - возьмите это за правило - и не где то в гаражах (где калибровку стенда никто конечно не производит ) а в серьезном шинном центре.
неправильная балансировка влияет на:
безопасной эксплуатации авто - и как следствие на аварийность
износ деталей рулевого управления и ступичных подшипников!!
я где то читал, что дисбаланс в (не помню сколько точно) грамм на скорости чуть больше 100 км/ч - равносилен удару кувалды весом 10кг по колесу с частотой равной его оборотам
вот и представьте что на определенной скорости эта кувалда стучит по колесу раз 100 -500 в минуту - что в итоге получите
балансировать колеса ОБЯЗАТЕЛЬНО 2 раза в год - возьмите это за правило - и не где то в гаражах (где калибровку стенда никто конечно не производит ) а в серьезном шинном центре.
неправильная балансировка влияет на:
безопасной эксплуатации авто - и как следствие на аварийность
износ деталей рулевого управления и ступичных подшипников!!
я где то читал, что дисбаланс в (не помню сколько точно) грамм на скорости чуть больше 100 км/ч - равносилен удару кувалды весом 10кг по колесу с частотой равной его оборотам
вот и представьте что на определенной скорости эта кувалда стучит по колесу раз 100 -500 в минуту - что в итоге получите
"и купить новую на дисках? " - Ага, новую машину. :)
Да езди пока колёса не отваливаются. Следить за автомобилем это для лохов....
Купи новую на дисках, и не балансируй. Эфект будет примерно таким же.
Мелкая вибрация на большой скорости - это из за нарушения балансировки. Отбалансируйте. Это не дорого, а машинке приятно. Ненужную вибрацию лучше устранять - для подвески это не полезно
на больших скоростях начнет раскачивать машину говорю сам зная
Похожие вопросы
- правда что надо балансировать колеса? в том году купил зимнюю резину и переобул ее на диски (штампы), зиму отъездил
- вибрация, стоит ли балансировать колеса?
- Вопрос автолюбителям, что будет если не балансировать колёса
- Нужно ли балансировать колеса, если меняешь зимние колеса на летние?
- как раньше наши деды колеса балансировали?
- Погнулся литой диск,возможно ли просто выровнять молотком, и от балансировать?(чтоб благополучно ездить;)[фото]
- Колесо выпускает воздух, как подешевле привести машинку в порядок?
- на 120 км (зафира) появляется дрожь в руле кто подскажет в чём дело??? колёса балансированы
- Ваз 2110 вибрация по всему салону после 110 колеса балансировал, диски все ровные. чем скорость выше вибрация больше.
- долбит в рулевое колесо при езде, даже не пожалел денег и купил новую с магазина резину, которую еще балансировал