почему наш дизельный автомобиль на морозе не заводится?

поставте обогреватель!!!!

1.На улице холодно. Масло густеет. От этого падает скорость прокручивания мотора.
2.На улице холодно. Ёмкость аккумулятора падает. Это тоже уменьшает скорость прокрутки мотора.
3.На улице холодно и в цилиндры попадает воздух на 20-30-40 градусов холоднее чем летом.

Всё это приводит к тому что температура воздуха в конце такта сжатия недостаточная для самовоспламенения топлива.

А кроме того есть и ещё несколько причин, это:
1.Летняя солярка.
2.Неисправность предпускового подогрева ( свечи или что там у вас есть".

Качество дизтоплива оставляет желать лучшего.Попробуйте купить присадки на зиму и добавляйте в бак.

Нужно заливать зимнее диз. топливо или лить присадку. В солярке присутствует парафин, он замерзает на фильтрах и нет подачи топлива.

Вебасту поставь...

Топливо дерьмо... можно немного авиационного керосина добавлять. Там стакан что ли на 40 литров.. поточнее у дизелистов спросить надо... но не сервисе, а на автобазе. У меня сосед всё время маялся.. так её и продал... летом....

не глуши! на дизеле расход копеечный. мой ФВшник с середины гоября до самого марта молотит без передыху и никаких проблем

соляра. свечи. тонкие топливопроводы да еще снаружи авто, можно увеличить диаметр и проложить через салон, под обшивкой, можно даже не увеличивать, в салоне перемерзать так не будут.

Качество зимнего топлива, в первую очередь

дизель сам по себе зимой заводится хуже, заливайте зимнюю саляру, но может быть еще причина и в аппаратуре она изношина и не создает должного давления в форсунках

1.качество солярки
2.исправный аккумулятор
3.исправные свечи накала
4.живая поршневая(компресия должна быть в норма)
5.зимнее масло
ВСЁ

свечи накаливания могут чудить