Поставил на ночь АКБ заряжаться на 2-х амперах. Этого достаточно?

На 10 часов ток должен быть 6.5 ампера...то что ты поставил это так побаловаться..

арифметика простая: 2А*10часов - 20 ампер-часов. Ну еще невредно умножить на 0.7 (кпд цикла заряд-разряд)

чтобы завести пяток раз - вполне достаточно, если завтра куда-то поедешь - дальше уже генератор будет подзаряжать.

Закон ампер-часов. 65 ампер-часов плюс двадцать процентов.
Сами считайте. Тут просто бухгалтерия.

Смотря как АКБ разряжен. А так надо по инструкции 6,5 А на 10 часов.

заряд акб проверяют по плотности электролита а не по времени заряда...

нормально в твоем случае. после сильного разряда может и не ожить. если запустит двигатель то потом поставишь дозарядить

боюсь, что АКБ приплыл. Ну или мощность явно потеряет. Глубокого раззряда он ОЧЕНЬ не любит.
Я новый АКБ БОШ разрядил глубоко ( до девяти вольт) часов на пять, то он явно подпортился. Теперь более 12, 7 Вольт не набирает, сутки постоит машина, то сбрасывает до 12, 6---12,5Вольт. . А набирал 12,9
Идет зима, я терь за него вообще боюсь, думаю пускозарядное покупать, зимой он наверно мерзлую машину с утра не заведет... .
А так-- по плану-- пускозарядным буду с утра заводить, а потом прогретую он уже будет обслуживаать
Если есть возможность, завтра с утра рукояткой заводной коленвал прокрути раз пять, чтоб поршневую хоть немного оживить и на сцепление при заводке нажми обязательно, может повезет и заведешь....

АКБ получила глубокий разряд. Скорее всего - ему хана - банки посыпались. А заряжать надо током, равным 10% от его ёмкости, т. е. 6,5А.

через час будет 0

Прийдеш утром а там на амперметре уже 10А банки сухие, почерневший электролит по всему полу разлит провода расплавились и гараж с мшиной догорает....

Сам всё рассказал. Можно он же автоматический.

маловато будет

Всё зависит от ёмкости аккмулятора