Побулькивает аккумулятор при зарядке. Внутри.

Санек прочитай вот эту статейку и подними свой образовательный уровень.
АКБ должен булькать но не кипеть. Обязательно купи себе ареометр, стоит копейки, но за то всегда будешь знать на сколько заряжен твой АКБ.
На ночь можно ставить если ты уверен в своей зарядке и понимаешь сколько часов и каким током заряжать до утра. Для начала экспериментируй в дневное время и пойми сам механизм.

Держи ссылку, очень полезная http://alex---1967.narod.ru/akkumulators.html#teh_otst

Бурление электролита-признак окончания зарядки.
Можно "отлакировать", уменьшив зарядный ток вдвое и подержать на зарядке ещё два часа.
Но лучше купить ареометр.100 рублей всего.
Кипение электролита не опасно, оно бесполезно.

Булькание в аккумуляторе - процесс разложения воды, содержащейся в электролите, на водород и кислород! Водород, при концентрации от 4% до 80% очень взрывоопасен, взрывается от любого огня и просто нагретого предмета, поэтому оставлять Аб без присмотра опасно! Необходимо помещение вентилировать и следить за температурой бака!

правило эксплуатации АКБ
никогда не думай что генератор заряжает АКБ в авто. Он его подзаряжает а это не одно и тоже.
Нормальная эксплуатация позволяет сохранять АКБ в рабочем состоянии до 10 лет, на практике удается что он выживает до 7 лет и то редко у кого.
А вы поставив АКБ на авто забываете что его необходимо ЗАРЯЖАТЬ принудительно от ЗУ током 1/10 емкости в течение 10 часов, если напряжение на АКБ снизилось до 10В. Условие такого разряда - забытые фары. При длительном саморазряде боле месяца без эксплуатации, АКБ выходит из строя.
совет ездил не ездил раз в месяц поставь на принудительную зарядку от ЗУ сняв с АКб клеммы бортовой сети, примерное напряжение окончания зарядки в данном случае - 15.2 вольта.
И ареометра не надо.
И последнее АКБ нормально-разряженый кипеть начинает через 1.5-2.0 часа после начала заряда, пузырение в начале зарядки говорит ч о том что ваш АКБ потерял 70% от начальной емкости.

Это нормально. оставь на ночь ничего страшного. Булькать он должен.

Ставь 6А и 10 часов заряжай,пробки не забудб открутить и оставить открытыми,пусть кипит по-малёху.

Если быстро закипает, значит пластины почти на коротком - это АКБ конец или почти конец. А так можно его прокипятить, только не долго, поработает ещё.