Как самому заполировать мелкие царапины на кузове автомобиля?

во первых даже если и получиться, то полированная поверхность будет отличаться от неполированной и будет казаться что машина честично крашенная
во вторых лучше это доверить спецам так как без маинки, специальных полироЛЕЙ не добиться хорошего результата
Принцип такой :
на чистой машине, наждачкой 2000 или 2500 надо поливая бразголкой скучно и долго драять каддый сантиметр своего авто, причем аккуратно не нажимая и каждый раз проводя рукой пока не будет идеально гладко, после чего закончите Вам уже не захочется ничего и придеться оставить на завтра. Если же есть силы и желаение, надо нанести Фареклу Г3 (или аналог) машинкой с регулятором оборотов, на маленьких оборотах нажимая немного не сказать что нежно, это грубая полироль Г3 делает поверхность идеально гладкой там где шкурка не смогла, закончили? не оставляя за завтра и не матеря затею о начале полировка вообще и маму всех автомобилей надо наносить Фареклу Г6 или аналог, это и есть сама полироль, не сильно нажимая, обороты на середине, разбрызгивая воду которую постоянно надо подливать и полироль которой мажете насадку, Вы обрабатываете весь авто. Теперь пришло время Г10 или аналог, это консервант, только этот вид полируется всухую, так как это консервант, насадка идет на него мягкая как губка. Обороты на максимум только долго не держите на одном месте и продолжаете заканчивая весь авто. Ну, вот Вы и сэкономили 30-40 долларов, если свое авто уважаете, сделайте сами, за выходные справитесь 1-2 дня. А полировка за 2 часа это развод, она смоется через 2-3 мойки, если уже делать то делать это как надо а не как сделают. Есть виды полировки с еще большими видами но там уже компонент дорогой, а такой с грубой Г3 150 грамм, полиролью Г6 100 грамм и консервантом Г10 в 50 грамм Вы попадете на 10-15 баксов за материал, 15 за насадку полироли и 15-20 за насадку для консерванта, причем насадки останутся раза на 2-3 еще, если нет болгарки с регулятором можете взять дреь с регулятором. Только сперва прикиньте, стоит ли браться самому....

Брал в магазине автоэмалей полироль (несколько номеров, для обработки после покраски) + шлифмашинка (на худой конец дрель с насадкой)

Если уж обращаться, то к малярам. Если царапины до грунта, то берите в цвет краску и тонкой кисточкой, от женского лака для ногтей, очень аккуратно, в несколько слоёв, прокрасьте только повреждённые места. Если царапины поверхностные, то они убираются 2000тыс. шкуркой (преднозначенной для полировки), после этого заматованное место полируется с пастой.

спец карандашем

Все вышеперечисленное правильно, но вы не указали какая краска \ металик, простая\ есть ли лаковое покрытие на кузове???. и т. д. Можно и карандошем, можно и полиролью, и шлифмашинкой, дрелью ...но всеравно вы не сделайте это идеально и незаметно ...будет видно "неворуженным" взглядом. . а тем-более если авто покрыто лаком.. .
Нужно пойти к рихтовщикам, дать им 20-30 бакинских и подождать 2-3 часа. . рузультат нилицо и меньше нервов.. . это деол требует профессионализма и практики. .
Удачной езды на сверкающем авто..

Бери полироль Turtle WAX И шкурку 3М 1200 отшкурь с водой и и доведи до ума полиролью )