Часто рвется трос сцепления на 2109, что не так ?

просто весьма качественные запчасти.... и это относится ко всему.... заводское -родное ходит в нескеолько раз дольше чем любая замененная запчасть.... ( купил комплект сцепления- хватило на 53 тыс ( родной- 127 тыс) помпа- 25-45 тыс ( родная- 63) амортизатор - 35 тыс (родной - 140 ) тросы сцепления после родного менял регулярно - когда через 25 тыс, когда через 40...( родной прослужил 97 ) и после третьей замены просто возил с собой запасной.... -поменять его научился вообще за считанные минуты.. . тут вот пишут о неправильной установке- как-то не понимаю как его можно неправильно установить... ( разве что в переднем щите посадочное место под него будет деформировано... -он же просто упирается там без крепления, на коробке же =кронштейн - не регулируется тоже. . ( хотя конечно посмотрите как устанавливается упорная резинка в гнездо на переднем щите- может уже там деформировалось действительно.... -у меня например на 178 тысяче его просто прорвало и упираться оболочке стало не во что....

Качество.

или качество плохое, или неправильно ( с перегибом) установлен. на 08й минимум по полтинику ходил.

при установке смазать надо

Берите фирму ДААЗ а не какой нибудь поганый рекардо и будет вам счастье. Да и ещё перед установкой капните маслеца чуть в рубашку тросика и разработайте

на тазу всё нетак увы