почему часто рвется ремень ГРМ на ваз 21099

Блин, насоветуют ведь. При замене ремня действительно нужно контролировать состояние натяжного ролика и помпы, но если они свободно крутятся и не шумят - менять их не нужно. Как натягивать ремень в - мурзилке написано, перетягивать нельзя, ибо порвется. И последний момент: после замены нужно запустить двигатель, не надевая крышку ремня и посмотреть что с ним будет - ремень не должен "свисать" с торцев шкива или тереться о торцы натяжного ролика, это его быстро доканает. Если он свисает или трется - ищи причину, как правило такой эффект дает не поставленная под натяжной ролик (если он нового образца) шайба.

Меняй шестерни, заточились от времени и перерезают ремень.

надо менять не только ремень - а еще и натяжитель

ремень не подрезает сбоку? по шкиву распредвала ровно идет, без смещения к краям? если да (от этого тоже может его рвать) -или ролик убитый, или шпилька ролика чуть согнулась-от перетяжки.

Такое качество ремня, перетянут ремень.

Ролики поменяй

надо смотреть на ремень.... в каком состоянии он порвался.... если отслаиваються зубья ремня, то это слабая натяжка или износ в первую очередь ведушей шестерни.... потом остальные смотреть.... бывает край сьедает о болт маслонососа.... тоже чаще иза ведушей шестерни.... подшибники помпы или ролика врятли возможны.... так как при их подклинивании вы бы узнали сразу.... самый хор. ремень для 2109-балоковский!

сам ремень дерьмо (

ремень бошевский бери и желательно шестерни поменяй