Здравствуйте, тема вопроса почему так часто рвётся трос сцепления Ваз 2109.

Тугое само сцепление

А выжим сцепы тугой? или педаль сцепы нажимается чуть тяжелее чем педаль газа?

Залом троса где-то, большой...

Поставить трос нормальный, не сырой.

А что тут думать - 18-й трос ставить нужно, сказал студент..
А обезьяна полезла выяснять причину уже после второго троса..

Нужно выяснить где его перетирает . У меня этот трос уже 10 лет работает . Куплен запасной, но пока он не востребован .

дтп не совпадение. как надоест менять, начнешь примечать, в каком месте рвется, начнешь следы искать на окружающих разрыв троса деталях. как подвижных, так и стационарных... а пока не надоело - меняй дальше.

Если троса рвутся, значит испытывают повышенное напряжение. Давайте думать логически. 17 тросов могут быть х*ёвыми, если они из одной бракованной партии. Если они разные, то дело не в тросе. Дальше идёт вилка сцепления - она может подклинивать и как правило это случается в её нижней части. Дальше идёт выжимной подшипник и втулка (по которой он двигается). Ну и корзина. Других вариантов нет. Соответственно нужно снять КПП и всё проверить, а не менять тупо троса.

втулки на валу сцепления смотри .Попробуй за рычаг пошатай. Не в тросике дело

Аккумулятор кипит (как вариант). Кислота попадает - там как раз по месту.

Где то сильный перегиб

посмотри место где трос входит в кабину, к педали. если под углом или лопнула панель исправь и все будет хорошо

Снимай коробку и смотри вилку, скорее всего проблема в ней.