Регулируемые фазы ГРМ - как сильно влияют на мощность?

Регулируемые "статично" Смещением шестерен р/вала на какой то градус практически бесполезное занятие. Регулировка муфтами например VST форд или ванус BMV и другими системами от штатных сил прибавляют порядка 20-30 сил. Так как их ставят как правило на двух распредвальные блоки и регулирование идет как впускноо так и выпускного вала во всем диапазоне вращения после прогрева до определенной температуры. (Кроме современных. где из мизерного объема идет колосальное кобылоотделение) Изменение фаз как правило тема зациклиных зубиловодов херак на зуб туда на низах тянет на оборотах нет. Херак на зуб, два обратно эфект на оборот. Дело молодое, куча свободного время . И какой кайф прокатить девушку на тазу + 3 кобылы к стоку)) ) Можете ругать, я не обижусь....

Сами же и ответили.

много не добавит.

На мощность влияют совокупность факторов, одним из них является сдвижной шкив (звезда) . Сама по себе ничего не даст. Можете проверить, сместив шкив на один зуб в одну или другую сторону. Ставится такой шкив на "горбытые" валы

нормально, с завода нам ставят золотую середину а куда крутить решай сам...

стоят они там только для того, чтобы при установке ремня ГРМ можно было точно выставить валы по меткам.. . толщина ремней у разных производителей разная, как впрочем и погрешности всякие. а когда звёздочки можно затянуть после установки ремня - гарантия 100% точности установки фаз газораспредетения.... мощности они не добавляют...