Вопрос всем владельца мотоциклов ИЖ Ю или ИЖ П (любой модели).

при толкаче со склона обороты двигатель набирает большие, и генератор начинает давать ток больший чем АКБ и соответственно от качества искры и зависит его пуск, и еще многие думают что на двухтактных моторах свечи менять не надо, надо и по чаще потому что они нагреваются больше чем на машинах с водяным охлаждением и поэтому быстрее выходят из строя, и выбирать надо свечи специально для двигателя с воздушным охлаждением они делятся на горячие и холодные.

Банально разряженый АКБ.

Привет, в первую очередь зависит от компрессии!! ! Так же на это влияет искра и подача смеси (настройка карбюратора) .
И так рассмотрим искру. Зажигание контактное или электронное? ! Если контактное - глянуть на состояние износа контактов, и так же проверить на чистоту! - можно протереть очень мелкой наждачкой. Так же проверить работоспособность бобины. Идеальный вариант взять у друга заведомо рабочую бобину а ему дать свою для эксперимента. Так же требуется уделить внимание свечам. Со временем на них образуется нагар как на керамике, так же и на электродах. Советую купить новые или взять на пробу у друга как описано выше с бобиной. Подача топлива. При просмотре свеч нужно обратить внимание на их цвет. Цвет должен быть кирпичного цвета. Если они у вас чёрного цвета - то заливает, если белого - то не хватает топлива. Для того чтоб не заливало - можно поиграться с винтами и иглой. Так же глянь воздухан - не забит ли он пылью итд. При нехватке такая же процедура. Но при нехватке может быть забыты фильтры очистки топлива.
Вот краткая инструкция - запарился писать ))) Если что пиши на мыло - помогу :) Удачи тебе и твоему железному коню :)

когда толкаеш с горы в двигателе уже крутится динамо элемент который выробатывает ток и во время езды заряжает аккумулятор, конечно если топливо подается плохо то ты не заведеш с толкача

поставь электронное зажигание. раз правильно выставил и забыл. и искра при слабом акб хорошая. обойдется это тебе в 1 тысячу рублей. зато забудешь, что такое заводить с толкача.