Проблема. Перегревается топливный насос.

Не правильно установили бензонасос. отрегулируй прокладками. Они есть толстые, тонкие, и очень тонкие. Поставишь толстые прокладки, шток не достанет до бензонасоса, слишком тонкие, штоком согнет уши бензонасоса. Так что ищи золотую середину.

бензин херовый, гольный ацетон

http://www.youtube.com/watch?v=ZeJlrzCxQ_k

значит не качественный, и привод бензонасоса замени толкатель!

У бензонасоса клапана при нагреве перестают работать, обычно такое бывает у уже изношенных насосов, у нового такое-странно, видать бензонасос изготовления фирм Дядюшка Ашот Инкорпорейтед, или Племянник Авзал Лимитед. автолюбители действительно справляются в жару с этой бедой, обмотав бензонасос мокрой тряпкой, что насчёт термопрокладок говорили, ерунда, под капотом и так градусов 90 как минимум, бензонасос охлаждается тем что бензин закипает уже при 60 градусах, охлаждая сам бензонасос, но изношенные обычно клапана из за паров газообразных бензина перестают перепускать как надо, вот в китайских бензонасосах на жигули почему то лучше клапана, но хреновей механика, у наших наоборот. Я несколько раз бывало ставил верх с клапанами китайский на низ от нашего насоса, шесть болтов перекрутил и вперёд. Сочетание было удачное. , у китайцев материал корпуса дерьмо, изнашивается быстро и ломается, зато клапана лучше, у наших наоборот. Нормальный бензонасос с хорошими клапанами даже вождух сосёт нормально, когда лапку нажал и отпустил слышно два отчётливых хрюканья, засос и выталкивание. Зажав задний, вводной штуцер и качнув туда сюда насос, разрежение должно при исправном впускном клапане сохранять ся несколько секунд хотя бы (это грубая проверка клапанов), Если палец чувствует что отпускает почти сразу, перепускает задний клапан, так же и с передним, палец на передний штуцер, при нормальном заднем клапане при качке в палец ударит давление, но при возврате лапки, при нерабочем клапане втянет назад....

термопрокладку надеюсь покупал под насос.. вместе с простой. лишних прокладок не ставь.... кроме этих двух