вопрос автоэлектрикам, самоделкиным и не только.

На подъёмнике неважно где плюс а где минус, это как Вы к контролеру подключите. Кстати про контроллер ничего не написали, в нём всё и дело, как и что туда втыкать. И ещё реле должны быть, без реле нельзя, ток очень большой.

Открой Атомануал там схемы подключения есть.

При подключении одной полярности стекло опускается, при изменении поднимается.

Всё правильно. Два провода. Но ни один из них это не плюс и не масса. У стеклоподъёмника так называемый биполярный мотор и при подаче на один провод плюса, а на другой - минуса - он опускает стекло, если поменять провода местами - он будет поднимать. Когда я ставил стеклоподъёмники в Нексию - я притащил постоянный плюс с минусом непосредственно в каждую дверь, предварительно повесив предохранитель 10А на каждый плюсовой провод (вполне хватило) , а провода с моторчиком связал всего лишь кнопкой без всякого реле. Кнопки брал силовые, от десятки. Пятый год уже работают, и тфу-тфу-тфу. Загугли распиновку кнопки стеклоподъёмника и всё поймёшь как подключать.

возьми тогда схему той калины и также все подцепи и у тебя будет гранта с подьемниками вот и все а провода тебе обьяснили уже что корпус эл. двигателя и есть - минус кузов машины являетса минусом а провода это для вращения эл. двигателя в разные стороны по часовой и против часовой не может же движок крутитса в одну и туже сторону и открывать и закрывать окна. тогда бы придумали редуктор с переключением в разные стороны а ты бы не только кнопку но и рычаги как на коробке дергал вразумил какой провод и куда?