Автосервис, обслуживание, тюнинг

Машина троит, не тянет под горку, четвертый цилиндр только включается на больших оборотах.

Всем привет. У меня проблема вот в чем. У меня гольф 3 1998 года выпуска, хетчбек, 1.4 бензин. Проблемы начались с того что машина очень много жрала масла. Получается с сапуна в воздухан вы тикало около 1 литра на 1000 км... Все друзья сказали что пипец кольцам.... говорят по меряй компрессию - померял и толку компрессия в норме я так думаю 1-12,5 2-12,0 3-12,5 4-11,5!!!!Скажем так я просто отсоединил сапун и все ни чего не стал делать. А сейчас началась полная Опа!!! Машина не едит вообще, троит по жести... даже если я еду на 5-й передаче и пере домной горка... машина не едит приходиться переключаться на третью передачу разгоняться по новой (((Думал что свечи ..поменял ни чего не изменилось, только постоянно заливает 1 из 4 свечей... потом разобрал топливный фильтр ..нет воды и славно... потом разобрал топливный насос, почистил без изменений.... думал что бензин говно, заливал 95 почти постоянно без изменений... Может проблема в трамплере тоже не вариант.. .
Какие будут предложения???? или лучше снять голову и посмотреть что там твориться??? ?
Александр Щеголев
Александр Щеголев
134
Во первых надо выяснить какой цилиндр не хочет работать. На заведённую машину, пассатижами с хорошей изоляцией, снимай высоковольтный провод с каждой свечи ПО ОДНОМУ. К примеру ты выявил 4 цилиндр. попробуй с 4 цилиндра перебрось высоковольтный провод на первый цилиндр, если захандрит первый, то дело в высоковольтном проводе, если не изменится ничего, то надо мереть компрессию ещё раз.
Для этого необходимо выкрутить ВСЕ СВЕЧИ, двигатель должен быть прогрет, АКБ полностью заряжена. Ставишь компресометр, а второй садиться за руль, газ в пол и крутит стартер. Если компрессия в норме, то в каждый цилиндр ПО ОДНОМУ, заливай масло 40 грамм, и повторяй замеры. Если компрессия скаконёт более чем на 2 еденицы, то хана поршневой, если останется не изменой или значения увеличатся, но не на много, то пока жива поршневая.
АЧ
Александр Чарухин
11 726
Лучший ответ
Топливный фильтр забит.. 100 %
Володя Самойленко
Володя Самойленко
66 124
заедь на сто, дешевле будет чем все менять подряд...
Бауржан Жылкыбаев
Бауржан Жылкыбаев
65 535
масло в воздухане может быть из-за забитого фильтра. кроме того маслосъёмные кольца не влияют на компрессию. о состоянии двигателя можно судить по нагару на свечахhttp://avtolektron.ru/sistema-zazhiganiya/proverka-svechey-zazhiganiya
Денис Жданов
Денис Жданов
21 619
Первое, если это кольца, то машинка должна изрядно коптить. Я бы конечно посоветовал сто, если нет средств или возможности, значит метод тыка. Начни с того что проверь таки кольца (поскольку компрессия тебе не даст практически ничего) . Если они впорядке, высуши свечи, поменяй топливный и воздушный фильтр, замени масло, желательно с фильтром и прочисткой движка (избавится от лишнего нагара не повредит) . Если ничего не помогло, то придётся вскрыть голову, прокладку сразу на мусор, ну а там уже смотри сам! Кстате, а потеков масла нигде нет?!
Elchin Babayev
Elchin Babayev
211

Похожие вопросы