Автосервис, обслуживание, тюнинг
Дизельную машину завели без масла(обычного),начала сама газовать,педаль провалилась в пол,обороты снизились, заглохла.
(дело было зимой). Масла было ноль, залили 6(!) литров(это был микроавтобус Peugeot Boxer 2004 г, турбированный), попробовали снова, сначала нормально, потом та же история. Обороты к потолку, дымища, заглох. Проверили масло, опять ноль. БЫЛО 6 ЛИТРОВ, неизвестно куда делось. Нигде не течет. Пропали за полторы минуты. Предположения: смешалось с антифризом. Возможно, когда ОНО работало без масла, прорвало все прокладки, и т.п. Люди, подскажите, что делать??? Пожалуйста! Машина нужна была для дальних поездок.
Ну так посмотри в радиаторе. Если масло попадает в ОЖ это сразу видно.
Дальние поездки твоей машине уже не светят. Нужно хотя бы поддон снять и посмотреть состояние коленвала и вкладышей. Как они там без масла работали.
Дальние поездки твоей машине уже не светят. Нужно хотя бы поддон снять и посмотреть состояние коленвала и вкладышей. Как они там без масла работали.
Это называется - РАЗНОС ДИЗЕЛЯ!
Гуглите.
Он у вас на вашем масле и работал, турбину на помойку
Гуглите.
Он у вас на вашем масле и работал, турбину на помойку
Коротаев Алексей
Уже поняли, что разнос.
В сервис, не будет этот чермет ездить, тащи в нормальный ремонт
Коротаев Алексей
Как раз повезли
Вскрывать движок или менять.
Турбина масло гонит в приемный коллектор. Он у тебя на этом масле и работал, пока оно не кончилось)). Потому и дымище и обороты..
Коротаев Алексей
Это верно, и началось это, как выяснилось, из за вчерашнего насилования холодного мотора нашим водителем. Долб@еб, он и в Африке дол@аеб. Картонку перед мотором не просунули, и мороз охлаждал движок, появился конденсат, и все, аут. 300 КМ ТАК ПРОЕХАЛИ
турбину поменяйте или уберите вообще, подачу масла на турбину заглушите болтом
Турбину в утиль. Кулер мыть, если получится.
Возможно масло из картера попадает как-то во впуск. Короче. в разнос пошла. А как масло закончилось. так и заглохла.
Коротаев Алексей
Его турбина туда гонит
снова ремонт- капиталка
В разнос пошла, похоже.... турбину сними, вангую, там весь впуск в масле, ни вкоем случае не заводи!!!
Коротаев Алексей
Уже в сервис повезли????
Есть у дизелей такое место - называется охладитель моторного масла. Или еще называют масляный холодильник. Находится он на блоке цилиндров, сбоку прикручен болтиками на 12 или 14 точно не помню. Он состоит из корпуса и масляного радиатора. Корпус имеет очень тонкие перегородки и они под действием охлаждающей жидкости неизвестного качества разрушаются. Сила масляного насоса примерно 6 кг и через образовавшуюся щель масло благополучно перекачивается в систему охлаждения, которая сейчас забита нефтепродуктами. Не знаю как вы будете оттуда их удалять дело очень трудоемкое. Приобретаются холодильники сейчас б/у из за короны поставки новых нет.
Похожие вопросы
- Как открыть машину у которой сел аккумулятор? Ключ крутится в обе стороны на пол-оборота, но дверь не открывает
- а чем чревато,если СИЛЬНО ГАЗОВАТЬ (педалью,не попой)???
- При движении комп выдает ошибку"Engine Failure".При нажатии педали акселератора,не набираются обороты двигателя.
- на калине заглохла завести не могу,с 10 попытки завелась движок работает неровно и обороты скачут от 1000 до 500,причины
- какая разница между дизельным и бензиновым моторным маслом?что если залить в бензиновый двигатель дизельное масло?
- На дизельной машине, когда даешь большие обороты (около красной зоны) из трубы валит черный дым, что это может быть???
- Nissan Qashqai, при торможении начало бить в педаль.
- Как вообще проверяются свечи накаливания на дизельной машине?
- Машина дымит, кушает масло! ПОМОГИТЕ
- Если машина заводится буквально с "пол оборота" это как выяснилось не всегда гуд. =)