для чего нужно в холодное время прогревать машину перед тем, как выехать? с какой температуры уже надо прогревать?

греть не греть.. . скользкая тема, с одной стороны тратить бензу на прогрев не охота, с др. стороны если не греть и сразу ехать то тепловые зазоры под нагрузкой будут "звенеть" вроде как износ, но и в морозную погоду обороты инжектора при прогреве выше 1200 об/мин тоже как бы износ холодной поршневой.. . и что делать? ! Я делаю так: масло синтетика 5в40, после заводки мотор работает 3...4 минуты. (темпа за бортом -10....-27), далее еду тихонько, стрелка доползла до 60 еду как обычно.

Рабочая температура мотора в районе 90 градусов. Если на улице такая температура, то прогревать не нужно.

Лобовуха отошла- едь и не занимайся ерундою. Никогда ничего не грел. Езжу много. Всё ОК.

для того чтобы куда нибудь опоздать и потратить лишний бензин. Если впрыск, НИ КОГДА НЕ ГРЕЮ, только пока снег сметаю, лишь бы в начале движения не топить сильно газ и всю

С хорошим маслом прогревать не надо, разве что коробку автомат.

в идеале до 70 градусов если бензиновая, но на последних версиях двигателей можно прогревать до того пока не упадут обороты двигателя с 1200 до 700 - 800 и можно ехать.

Книжку читай если в инете не найдеш ответов.

прогревали тарантасы во времена при царе Пидоре, когда говном из пушек стреляли
нужно было для того, чтоб минеральное масло (другого не было) довести до жидкого состояния

не нужно этого современному мотору

Карбюратор - согласен, она пока холодная даже на подсосе нихрена не едет, а инжектор тащит

греть нужно и зимой и летом, масло на холоде загустевает

для разморозки стекла