Нужно ли в мороз прогревать машину? Я считаю, что нужно, ребята в салоне сказали, что нельз..

Любой двс перед поездкой необходимо прогревать до рабочей температуры, при достижении которой можно начинать движение. Не следует заниматься прогревом в холодное время, если не собираетесь ездить - это только приведёт к образованию конденсата в полостях двигателя, выхлопного тракта и моторного отсека, приводящему к сокращению срока службы автомобиля. Если заводите и прогреваете, то сделайте хотя бы непродолжительную поездку, перед тем как поставить автомобиль на стоянку - в зимнее время автомобиль будет вам за это только благодарен, да и акб подзарядится....

вот стоит у меня машинка с прошлого года и мороз реальный сейчас в москау, но если никуда не поеду, подзаряжать её не буду и тем более прогревать, она нормально спит железным сном и будить авто надо только когда уезжаешь в поездку. в холостую работать любой техники этого не нужно

До тридцати точно не стоит. Можно потом не завести. А если завёл то уже тогда греть до победного и поездить немного. Тфу не так вопрос понял.)) перед движением прогреть пока стрелка от нуля неприподнимется, а дальше спокойно ехать пока до рабочей не прогреется.

У всех свое мнение, и везде разный климат, вы приводите пример с 30 градусным морозом, а вам отвечают примером с европы, где температура редко опускается ниже 10, а в некоторых местах и ниже 0 не опускается.
Я прогреваю всегда, но летом меньше, минуту, а зимой больше хотя бы до 70 градусов.

Что в -10 что в -30 завел с автозапуска и усе.

Нельзя потому что быстрее придете к ним ремонтировать

Обороты в норму пришли и потихонечку отправляюсь в путь, но бывает так что еще и стекла не отошли от мороза и куда поедешь?

Нужно завести и медленнно ехать

В холодное время масло прокачивается плохо, какое бы хорошее оно ни было, и тепловые зазоры все до прогрева не выбраны, в КПП тоже масло густое (я лично ломал КПП, очень торопился, на морозе, и поехал без прогрева, бес попутал, было такое ). Так что прогрев обязателен, хотя бы до 40-60 гр, после чего потихоньку ехать. И уж точно без прогрева топливо не сэкономишь, поскольку расход после холодного запуска очень велик, а тут еще нагрузка сразу же. Не знаю как такое могли посоветовать в автосалоне, видимо у них задачи (продать) другие совсем.

Минуты 3...4 на любой машине все же нужно, чтобы масло зацеркулировало. Я грею на морозах ниже -15 чуть дольше, минут 7...8 минимум, и потом еду медленно. И самое главное на морозе горячий воздух на лобовое резко не давать - лопнет.
Один дурачок-сосед вышел с чайником, решил лобовое разморозить быстрее. Стекло от перепада осыпалось в салон))))... ржали долго.... потом в -24 поехал без лобового в сервис.

Не стоит, лучше просто на небольших оборотах начать движение, и двигателю легче, и прогреется быстрее, да и топлива меньше сожжешь .

в европе, могут наказать, за стоянку с работающим двигателем. А так по сути прогревать двигатель перед поездкой очень полезно.. для последнего, а Вам это экономия средств. (возможно не придется его чинить)

Греть нужно обязательно, если не греть это очень большая нагрузка на мотор.

грей, только сильно не газуй

Перед поездкой обязательно надо прогреть машину, так как масло загустивает. Прогревай от 40° до 60° примерно, и можно ехать!!!