народ, кто знает-прочтите и ответьте+?

Ахуенный ты университет закончил как я погляжу!
Чёж вам там не объяснили, что затраты на выработку водорода намного превышают энергию которую можно получить сжигая водород в автомобильном двигателе.

То есть КПД это системы будет отрицательный.

закончил младшую группу детского университета? Инженер, не знающий закона сохранения энергии - не верю.

Инженер???

капец. какой ты к черту инженер.. . младшеклассник...

пишу с ошибками (я с украины если что) . Суть вот в чем, мне 25 лет! окончил университет-автоинженер из 17 лет я мечтаю зделать водородный катализатор,

Бред

По вопросу я хз, но как бы биг барабум не вышел !)

Главная движущая сила Toyota FCV — это топливный элемент или
электрохимический генератор (в Toyota его называют FC Stack). Именно
внутри него идет реакция окисления водорода, благодаря чему и
вырабатывается энергия, которая потом передается небольшому
аккумулятору, а уже он отдает ее электродвигателю. Отходом от этого
производства является обычная вода. Однако водородные автомобили только
на первый взгляд могут показаться абсолютно «чистыми» . Увы, но добыча
водорода для заправки машин — дело затратное, ведь химическая
промышленность сейчас в большинстве случаев получает его из метана или
угля. А этот процесс прилично загрязняет атмосферу. Но в будущем
предполагается добывать водород на атомных АЭС или при помощи солнечных
батарей методом электролиза воды. А еще можно получать водород из
отходов при помощи бактерий.
А вот тебе водородный двигатель стоит он 1млн $.Оно нам надо?

Блин! . .такую инфу только на спец сайтах/форумах искать.
Но стремление зачётно!.. ) ) )
======================
Помочь не могу, просто Привет!..))

что вы спорите... все и так понятно.. пух, просто пух!!!

Двоечник и бездарь, уж прости за нелицеприятность.
Я тоже из Украины и что?
Значит так.
Достаешь школьный курс физики и химии.
Как прочтешь и поймешь - так и начнет хоть что-то получаться.
А иначе никак - наука - это лестница - от ступеньки к ступеньке.
P.S. Добавлю:
1. Электролиз при переменном токе не идет. Это азы.
2. Можно давать импульсный ток.
3. Можно давать импульсный ток сложной формы.
4. Вечный двигатель невозможен.
5. Можно повысить КПД процесса и только, для этого нужны явления резонанса
6. Также придется освоить примитивную электротехнику либо подключить и оплатить специалистов (например, понадобится преобразователь, допустим, на IR2153)
Ну и т. д.
"Само" ничего не получится.

Чувак, такую херомунтию я в четвертом классе делал и у меня всё работало...,плохо ты искал. суперсекретно не кому не показывай!
вот (http://how-make.ru/publ/vodogorelka/1-1-0-784)
Но КПД низкий, для авто не выйдет у тебя