Нашел бензин 80-й еще советского союза около - 200л. можно ли его заправить в Miitsubishi Galant 93 г. инжектор 2.0л.

Сперва попробуй на каком-нить советском авто.. . форсунки у тебя дороже, чем прочистка карбюратора.

80-й в инжектор? Да еще из которого все легкие фракции ушли? погубишь двигатель.

читай: http://bmwservice.livejournal.com/5962.html

кстати, он не Аи-80, а А-76. Еще поди в самом деле 66-й с тетраэилсвинцом

мешай с 92-м и езди, всё ссапёт, но в идеале бы в ижака плеснуть

бред какой то, в лесу что ли откопал её

метилтретбутиловый эфир.

халявы не бывает. и за езду на халявном бензине ты заплатишь ремонтом движка. говорят тебе, продай его владельцу бензинового грузовика, и на эти деньги заправь себе нормального бензина.
ну или ливани туда ацетона.

Бензин имеет свойство стареть, то есть октановое число медленно, но верно понижается. Так что в бочке железно не 80 бензин. За столько лет может вполне в 66 превратиться. Так что если хочешь, чтобы поршни высыпались в картер, заливай. Расскажи потом, как процесс проходил, интересно всем будет почитать.

Я тут на днях под диваном булочку нашёл... сейчас пойду съём...)))

Он горит еще?

пошёл копать червей в лес возле пляжа, выковал 5 бутылок водки с козырьком те что в ссср лет 30 назад продавали, этикетки сгнили пробки окислились а в водке "октан" не понизился добрая была.) ) ну а по делу посмотри в магазинах хрень есть такая октан корректор, жижа с бензином мешается в каких то пропорциях может пойдет

Если бы это был советский 72 тогда это чистый (без свинца) - можно было бы добавить приадку увеличитель октвнового числа .а 76(80) уже с добавкой - свинец убивает катализатор за одну заправку.

печку разжигать им только

уже была такая тема (Если открыть советские ГОСТы, то срок годности бензина 5 лет. Но если вспомнить те времена, то бензин-то в основном был А-76. Аи-92 был этилированным, тетраэтилсвинец срок годности так же не уменьшал. Сейчас же все сложнее. Растет спрос на высокооктановый бензин, тетраэтилвсвинец запретили. Ему на смену пришли присадки на основе железа. И к ним у автомобилистов появились претензии, свечи видите ли рано умирают. Тогда в ход пошел старый способ, который уже давно использовался для получения авиационного бензина - добавление эфиров. Вроде бы все хорошо, двигатели от него не страдают, экология тоже, да и стоимость производства не высока. Но один большой НО. Эфиры очень летучи. Так например срок годности 98 бензина установлен 30 дней при хранении в закрытой таре и 10 дней в не закрытой, например в баке автомобиля с неисправной системой продувки. В мочу конечно он не превращается, но вот октановое число из-за испарения эфиров медленно, но верно снижается. Так что залив 98 бензина на забытой богом заправке очень верояно, что заправитесь на самом деле 92 или 95, смотря из какого бензина он был сделан.)

ТЫ ЧЁ ЗДУРЕЛ!!!! Этот бензин только на отопление! 92 бензин он со специальными примесями! А тогда в СССР хоть спирт заливай!

Продай его. Зил только рад будет.