На заправках исчезает, а у нас уже исчез 80 бензин. Как из 92 бензина сделать 80-й? а то у Урала клапана горят на раз.

Керосин и соляр использовать нельзя. Это приведёт к засеранию двигателя сажей ничего не решит.
Варианта 2
Или увеличить степень сжатия - профессиональное решение.
Или установить более раннее зажигание - проблему не решает, но агонию продлевает.

Глупость. Клапана не могут гореть от применения высокооктанового бензина. Ведь не горят же они при переводе машин на газ. А у газа октановое число 105.

Зажигание раньше сделай и езди на 92.

Не газуй, зажигание можно чуть позже поставить, рабочую смесь обогатить. А по правде сейчас 92-й по качеству как во времена СССР А 76.

92 бензин это 80 или 76 с присадками. во всем мире так делают. кроме авиационного. с октановым числом 100.без присадок. считается эталоном. чище уже никак. как вариант-разбавить керосином либо соляркой. процент? надо учебник по химии читать. не знаю. опытным путем.

А нет места на голoвках снять слой под 93?

не знаю сколько раз заливал ниче не сгорело!

Ставь зажигание пораньше и никаких проблем. Если речь идет о мотоцикле "Урал" - то у его предка "М72" регулятор момента зажигания вообще был рычажок на руле - мотоцикл жрал все от 66 до высокооктанового авиационного. Бензопила "Урал" работает на 92 без перенастройки. А бензиновый автомобиль"Урал" рассчитан на 92 .

какого качества сейчас бензин ???отсюда вывод теперешний 92й получается хороший 80й .так что лить можно смело.

Клапана регулировать надо, и гореть не будут.