ваз 2107 стартер

поменяй "втулки" стартера. конкретно, ближнюю к "бендиксу" втулку- она есть основная причина, но и другую неплохо было бы заменить, но это обойдется дороже, т. к. её расточка выполняется на токарном станке. а "основная"- подгонкой вручную, но намного быстрее. заодно и щетки поменяй, они к этому времени изрядно изнашиваются. да и "нутро" очистить от продуктов износа не мешало бы. З. Ы. ( звук стартера напоминает- гхы--гхы-----гхы---------гык) .

куйли гадать, снимай да смотри что за ад там у тебя

Стартер надо всё же скинуть и погонять без нагрузки. А в шель посмотреть зубья венца, проворачивая маховик. Может зубья снесло?

Сними его и замени втулки.

Основных вариантов три: "башмачит" - из за изношенных бронзографитофых втулок якоря под действием магнитных сил якорь с оуенной силой прижимается к башмаку статорной обмотки и на вращение уже не хватает "сил" у АБ; сильный подгар головок медных контактных болтов в крышке втягивающего и замыкающей пластины на якоре втягивающего эл. магнита и важная, широко распространённая причина - плохая или вообще отсутствующая замассовка (плоская "плетёнка" от движка на кузов) , а так же плохо соединён минусовый провод от АБ с кузовом. Первые две причины можно увидеть только разобрав стартер, ну а третью и четвертую причину - "тупо" зачистить и наглухо прикрутить.

кулиса+ там тонкий рычаг и толстая втулка все меняй копейки сто пуде

втулки я свои просто перевернул

Все равно снимать, менять втулки (особенно в крышке которой к двигателю крепится) и наверняка щетки (они разые на классике в зависимости от модели стартера) .