Что будет если поставить в авто лампочку большей мощности

Никакой нагрузки не будет! Диод светит ярче но потребляет меньше и греица поэтому там ещо карлосоны должны стоять и не факт что хренова будет освещать, я се филипс на 4300к поставил и норм светит как вариант би линзы воткнуть, я тож ща подумываю о би линзах и ксенон воткнуть на 4300к

При установке ламп большей мощности обычно плавится предохранитель. Т. е. не перегорает, а именно пластмассовый корпус со временем "плывёт" из-за нагрева. Иногда и отражатель может расплавиться.
В основном такое происходит при установке галогенок, но сверхъяркие диоды тож греются как утюг)) На них (на лампочки) даже радиаторы с кулерами ставят.
Проверяй опытным путём. Поставишь - посмотришь, как светит, где греется, где плавится. Однозначного ответа вот так заочно дать нельзя, т. к. эти диоды каждый китаец по-своему делает. Мне кажется, что сборка 5-ваттных диодов, хоть мильён их поставь, освещать дорогу не будет. Надо меньшее количество, но более мощных.

фара может расплавиться - они ведь пластиковые нынче.

Тоже решил попробовать светодиодные лампы в фары, купил, поставил, включаю свет-(днем) что за чертовщина-не горит! Вылез из машины-заглянул-нет, горят! но совершенно не освещают. Сдал обратно в магазин (приняли )поговорил с продавцом, оказывается, чтобы получить освещени такое же, как на галогенках надо брать светодиоды всего лишь в 3(!)раза менее мощные, но цена у них-конская. И не факт, что они будут светить куда надо, т. е. фокуировка у них явно отличается от штатных.

Галогенки - это считай лампочки накаливания. Светодиодные лампочки имеют в 10 раз больше энергоэффективности, то есть светодиодная лампа 10 ватт равна лампе накаливания 100 ватт. То есть 80 ватт светодиод - это как 10 ламп накаливания по 100 ватт. Это ОЧЕНЬ ярко.
И в магазинах нет таких ламп даже для освещения помещений. Вообще говоря развитие светодиодов сдерживает тот факт, что от них трудно отводить тепло (используют большие радиаторы), а при нагреве светодиоды портятся.
Я думаю, что у вас светодиодные лампочки "аналог 80 ватт". Это значит что фактическое энергопротребление там 8 ватт где-то, то есть греть фару будет слабее, нагрузка на генератор или аккумулятор меньше.
Однако, установка лампочек, не предусмотренных изготовителем автомобиля, чревато снятием номеров гаишниками.

Они будут светить как ДХО.

Диоды не дают такой освещенности, да, светят ярко но не освещают. На сегодня самую лучшую освещенность дает ксенон, галоген на втором месте. Поэтому либо ставьте ксенон, только не колхозный, т. е. придется менять и фары, либо просто подберите галогеновые лампы лучшего качества чем установлены. Цена H4 галогенок примерно 1500 рублей. У жены на машине была подобная проблема, решил именно так.

В лучшем случае увеличится нагрузка на генератор, в обиходе - расплавите патроны и попортите оптику.

В начале плавиться предохранитель, но сменяя их ты все больше повреждаешь провода, потом провода плавяться и изоляция портиться, и потом после этого задают вопрос почему в моей машине замыкание и быстро разряжяется аккумулятор

У диодных ламп наименьший пучок рассеивания по сравнению с галогеновыми лампами. Диоды "бьют" тупо в точку. Так что выбирай или экономия электроэнергии или плохое освещение!

ничего хорошего, карманы станут легче..

Я моем автомобиле стоит мощная светодиодная лампа h4 с линзой и работает все нормально, так что устанавливайте смело.