Что лучше цепной мотор? или ремень грм? nissan primera p10

Цепь надежнее но и шумнее

ремень лучше, т. к. цепь менять это тот еще геморрой

лучше шестерни, или вообще паровой двигатель млят. Не жмотись на смену ремня никогда! Я например сегодня поменял

Узнай сколько цепь со звёздами на неё стоит!!!!

да вот фиг знает, чтобы ремень заменить, 5 тыщ, и допустим на тойоте раз в 100 тыщ, а цепь меняеться 1 раз в 100-250 тыщ, в зависимости как растяница, а замена ее около 30-50 тыщ, да если ремень и дураг натянет, то цепь только знающие люди

ремень

Цепь круче ремень отстой

самое круто двухтактник, про привод ни слова!

цепной

Цепь, служит дольше на несколько порядков. Достаточно просто масло заливать хорошее и не экономить на ДВС. Минус это стоимость комплекта для замены, но как правило один хозяин до этого момента не докатывает, машина продаётся.
Ремень и ролики менее носские, но стоимость их не велика и замена не проблематична, можно самому всё сделать ( но не на всех ДВС).

Ремень- развод на деньги автолюбителей, уже многие производители в новых моторах применяют цепь опять.

Цепь не когда не порвется!

Цепь - надёжная и неприхотливая, ресурс практически соответствует ресурсу двигателя. Ремень - бесшумный, но требует периодической замены. У каждого вида привода свои преимущества и недостатки, нельзя сказать какой из них именно лучше.

цепь лучше

цепь

Не на всех моторах шумнее! Например Ниссан Теана