Доброго времени суток кто нибудь плиз подскажите следующее!!!

Да, ищи место, куда мог стекать конденсат- вероятно, в районе задней подвески и грей горелкою. Можно безопаснее, но геморойнее- поливать горячей водой. Обмотать тряпкой и поливать по чуть-чуть- так воды меньше нужно. Канистру с горячей водой ставишь повыше- из неё трубка с краном (ну или пережимать) и лезешь под машину. К этому моменту надо заводить, чтоб, как пробьёт канал- уже не замёрз. Ну и погазовать, когда нормально выхлоп пойдёт, чтоб дотаяло и воду выгнать. Или фен строительный (у женского температура маловата) и удлиннитель. Или подгоняй другое авто- шланг соответствующего диаметра на выхлоп и пусть газует, а ты струёй теплого воздуха отогревай.

Охлаждая машину периодически заводи на не долго и глуши

Начните паяльной лампой подогревать с глушителя (задняя банка) и периодически пробуйте заводить авто смотреть, постепенно продвигаясь дальше (насколько это возможно в условиях улицы без ямы) Только будьте предельно аккуратны с бензопроводом (трубки по дну машины)... Нет резонатор не может у Вас замерзнуть потому как пламя вырывающиеся из "штанов" разогревает его до оч высоких температур, проблема дальше в выхлопе.

напрасно он отпал, без него будет трудно)) костер под катализатором)) только как бы коллектор или прокладку как минимум не под замену теперь

там в каталике температура больше 300 градусов

Если есть возможность попробуй подогреть плиткой электрической или дуйкой. Мне помогло.

попробуй перевернуть авто задом на перед, бывает задувает в глушитель

ищи изгиб глушака в конце выхлопа и там горелкой грей только при руке держи огнетушитель)) или бумагу жги. ты автозапуск не на прогрев ставь а на время))