Автосервис, обслуживание, тюнинг

стоит ли переводить Новое Авто с бензина на Газовое оборудование? Плюсы и Минусы?

Владимир Чистяков
Владимир Чистяков
98 089
Лучше на бензине, В газовом оборудовании есть же свои плюсы, 1 цена, 2меньше загрязнения окружающей среды Минусы- 1 нет маслянной плёнки в цилиндре износ увеличен 2 большие габариты 3 взрывоопасность, и зимой с ним геморой
Ренат Музафаров
Ренат Музафаров
14
Лучший ответ
Хамит Гадильшин ты гонишь. при использовании гбо масло со стенок как раз и не смывается, в следствии чего износ ЦПГ в разы ниже!
Дмитрий Калинка 1 нет маслянной плёнки в цилиндре износ увеличен - и зачем МАСЛОСЪЕМНЫЕ КОЛЬЦА на поршне ?? ))
Если по 50-60 тыс в год наезжаешь, то мож и есть смысл. А иначе не окупится.
& &
& &
84 567
Дмитрий Калинка пробег окупаемости составляет 10-15тыс. км)))
ставь, но только после обкатки двигателя. примерно через 15000 км, аккурат после первого ТО
Хамит Гадильшин
Хамит Гадильшин
68 314
Ставь, ничего особенного. Правильно тут сказали, что сначала движок обкатай грамотно, потом уже ставь. Ну и прикинь за одно, за какой время расходы на установку отобьются. Если прикинуть, за среднегодовой пробег 15т. км, а ты машину берешь всего на пару-тройку лет, то смысла заморачиваться с газом вообще нет.
Aslanbek Pulatov
Aslanbek Pulatov
90 928
Дмитрий Калинка пробег окупаемости составляет 10-15тыс. км)))
бред это все на счет износа и т. д. октановое число больше - движка работает мягче в потрохах чистенько но только после обкатки и гарантии
Fuad Issak
Fuad Issak
12 791
Я бы не стал
ОК
Олег Кожемякин
12 403
Дмитрий Калинка а каковы инженерные аргументы ?
даже интересно )))
ставь не прогадаешь
МГ
Максим Гурецкий
5 776
Переводи ток ставь в автосалоне чтоб гарантия не пропала! Выгоду видно сразу!
Сергей Калашник
Сергей Калашник
3 879
перевести можно, но гарантия пропадет.
Elite Travel Group
Elite Travel Group
574
Газ несомненно дешевле. Если рассматривать с точки зрения экономии, то можно перейдти на газ. Но ресурс двигателя уменьшится и динамика разгона будет несколько другая.

Плюсы: экономия, но если ездить больше 40 тысяч в год, экологичнее
Минусы: повышенный износ, занимает довольно много места, динамика разгона падает.

Я бы не стал
АК
Александр Клюстер
191
Дмитрий Калинка пробег окупаемости составляет 10-15тыс. км)))
Хамит Гадильшин с каких )(уёв износ то повышенный? сразу видно, что не знаешь что такое газ, а только слышал от соседа!
Дмитрий Калинка откуда информация про повышенный износ? клапана горят у дятлов, которые зажимают редуктор. при переизбытке воздуха температура факела повышается, это да, так это и общеизвестно. ну так не надо валять дурака, а изучить курс теории горения, тепловых двигателей и еще чего полезное. исходя из того, что скорость горения пропана меньше, ударные нагрузки ниже, все что не КШМ изнашивается на около 20% меньше )))

Похожие вопросы