Автосервис, обслуживание, тюнинг

Нигрол, в пороги и двери, - какой лучше залить? летний или зимний?

хочу залить нигрол в двери и короба старой машинки дабы не ржавэлли))) Говорят, что нигрол имеет свойство защищать от коррозии по типу преобразователя ржавчины, так ли это, кто знает?
На собственном опыте могу сказать что нигрол лучше пушечного сала для внутренних полостей, он не преобразует, а просто впитывается в сухую ржавчину останавливая коррозию, +растекается по сварным швам.
Денис Баннов
Денис Баннов
1 739
Лучший ответ
А что, Мовиль под распылитель - уже не модно?
Владимир Иванов быть уродами моды нам не к лицу (В. Кипелов))))
мовиль лажа которая отовсюду стекает. да и держится недолго.
Налей с бензином и покури, пока высохнет рядом.
Владимир Иванов Вижу опытного курильщика )))))
Перетопить старый говяжий жир и смешать с маслом моторным (отработкой) будет то, что надо. Можно разбавить чуть-чуть бензином и забрызгать в короба и пороги.
Вадим Васильев
Вадим Васильев
81 037
Владимир Иванов ещё можно яичницу с помидорами приготовить )))вкусно))))
Нигрола сейчас н найдёшь, а трансмиссионку любую, тоько этим не промажеться полностью, есть мовиль для обработки поргов в баллончиках, распыляет по всей поверхности
Антон Буньков
Антон Буньков
84 787
Нигрол ты сейчас днём с огнём не найдёшь. Он ничего не преобразовывает, но он никогда с водой не смешивается. все остальные его заменители
ТАП, ТАД- смешиваются. В этом его ценность.
У нас браконьеры в лодочные редукторы лили- так даже в редукторе вода отдельно, а нигрол -отдельно.
Другие трансмиссионные смазки при попадании воды в эмульсию превращаются.
Лучше купи пушечное сало, более лучший вариант, как антикоразийное средство в данном случае.

Нигрол более универсальное средство используется в основном для смазки детатей, тросов тяжёлой тихоходной техники так же используется как трансмиссионное масло и тд. Думаю если купить дешёвый, по характеристикам будет почти одно и тоже что и обычное минеральное масло. А пушечное сало именно для смазки кузавных деталей автомобиля для предотвращения образования ржавчины.
если они уже гнют уже не спасет
преобрахователей коррозии не придумали
Если есть нигрол настоящий, то лучше антикора не найдёшь! Только разбавь его немного машинным маслом или керосином подогретым и краскопультом вдуй в пороги. Отверстия заткни на пару дней, потом пробки можно вынуть, но "потеть" нигролом машина будет долго. Лучше всего летом по пыли покататься, она смешается с нигролом и образует мастику - после этого потеть перестанет.
есть такая смазка СТП. В тепловозах используется. её залей
глупость, никакого преобразования. плюхни отработки и не заморачивайся, все равно выбежит
Нигрол +1 кг солидола и ваши пороги будут вечно жить ( правда будет долго течь ), но очень эффективно!!!
В!
Вован!!!! !
161