Собственно подруга попала в дтп за 500 км от города.
Машина катается но радиаторы пробиты фар нет итд.
Коробка механическая.
Я правильно понимаю, что авто на механике нифига не будет если я ее на лямке утащу? или есть какието риски?
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Сколько км можно тянуть авто на галстуке?
Задний привод проблематично (может повредится КПП)
или что бы не повредилась КПП - снять кардан или залить масло доверху.
передний пофиг
или что бы не повредилась КПП - снять кардан или залить масло доверху.
передний пофиг
А С
а задний в чем проблема?
Миша Холод
что за бредня? )))у меня у большинства машин классический задний привод был на мешалках до сих пор ездят некоторые))))))))
а у подруги хватит сил пробавить тормоза ? )
движек не работает, ВУС тож не работает, педаль тормоза тугая !
аккуратно - можно доехать
и справку от гайцов о ДТП не забудь !!!
движек не работает, ВУС тож не работает, педаль тормоза тугая !
аккуратно - можно доехать
и справку от гайцов о ДТП не забудь !!!
А С
подруга уже участвовать не будет) поедем с товарищем.
понятное дело девочке 500 км на лямке не проехать. да и всежтаки она девочка.... ее беречь надо :)
понятное дело девочке 500 км на лямке не проехать. да и всежтаки она девочка.... ее беречь надо :)
если обе на мешалках, то хоть в кругосветку пускайтесь. Главное, соблюдая пдд про темное время суток. А может все-таки дешевле эвакуатор?
Евгений Ковалев
Эвакуатор- не романтично. А так- спаситель...
цепляй и тащи, 500 км это не расстояние. часов 10-11 с перекурами. по трассе легко можно и километров 50-70 в час тащить. скорость не вздумай включать, как советуют. трение никто не отменял. движок без охлаждения угробишь!
А С
да тоже не смущает расстояние лично меня.
в итоге остановился пока на двух вариантах:
1) либо собрать колхозную систему охлажнения и какнибудь попробовать своим ходом на ней доехать.
2) дотянуть до автосервиса замутить жесткую сцепку (ну либо забить на это и просто на лямке утащить), открутить кардан на всякий случай, чтоб коробка не умерла и утянуть на лямке. + кинуть со своего аккума на тот проводки, чтоб аварийка всю дорогу работала.
в итоге остановился пока на двух вариантах:
1) либо собрать колхозную систему охлажнения и какнибудь попробовать своим ходом на ней доехать.
2) дотянуть до автосервиса замутить жесткую сцепку (ну либо забить на это и просто на лямке утащить), открутить кардан на всякий случай, чтоб коробка не умерла и утянуть на лямке. + кинуть со своего аккума на тот проводки, чтоб аварийка всю дорогу работала.
Машине то конечно ничего не будет, но 500 км, это реально дофига...
Я как то на буксире проехал 80 км и это было весьма тяжело.
Ну а так, по идее. Главное чтобы работали тормоза, ну и рулевое управление.
Я как то на буксире проехал 80 км и это было весьма тяжело.
Ну а так, по идее. Главное чтобы работали тормоза, ну и рулевое управление.
А С
вопрос ехать или не ехать не стоит....
Arin Turisbaiev
я на мешалке тащила акпп 42 км.. часа 3 чтоли... <30км/ч
Советую потратить немного денег и времени- в ближайшей мастерской изготовить жёсткую трапеЧию- чтоб она могла ехать с тобою, а авто болталось сзади само по себе. Или как минимум- жёсткую сЧепку (кусок трубы с фиксаторами на буксировочные уши), чтоб она гарантированно не въехала тебе в зад и не наезжала на трос.
Если будешь просто на тросе тащить- очень рекомендую раЧию с гарнитурой, чтоб ты с ней всё время на связи был. И кинуть провод от тебя к ней- чтоб у неё АКБ не садилась. Можно пару жопогреек- под ноги и под зад. Если у неё двигло-трансмиссия живые- пусть едет на 5 передаче- так и гена работает и усилители тормозов-руля работают, и лёгкое подтормаживание без риска перегреть тормоза. Само собою, зажигание д. б. включено, чтоб руль не блокировался.
Если будешь просто на тросе тащить- очень рекомендую раЧию с гарнитурой, чтоб ты с ней всё время на связи был. И кинуть провод от тебя к ней- чтоб у неё АКБ не садилась. Можно пару жопогреек- под ноги и под зад. Если у неё двигло-трансмиссия живые- пусть едет на 5 передаче- так и гена работает и усилители тормозов-руля работают, и лёгкое подтормаживание без риска перегреть тормоза. Само собою, зажигание д. б. включено, чтоб руль не блокировался.
А С
заводить не получится. нет радиаторов.
насчет сцепки думал.... тож думаю доехать на лямке до сервиса и привариться....
насчет сцепки думал.... тож думаю доехать на лямке до сервиса и привариться....
Ничего не произойдёт. Но тормоза у ведомого будут ни к чёрту, и притянуть придётся за светлое время суток
Леха все грамотно ответил. Возьми еще сменного водилу в помощь, у тебя средняя скорость ок. 40 км/ч получится
500км сами замучаетесь ее тащить
А С
ну что уж поделать)
тяжко это, и тащить и тащиться на такое расстояние, но в принципе ничего не будет. а вариант заменить на месте радиатор и прикатиться своим ходом не рассматриваете?
А С
да много чего разлетелось увы. одним радиатором не обойтись....
хоть до Владика.. но лучше не рисковать -до ближайшего сто
делай на месте, или эвакуатор, проклянеш все на свете
не механике вообще все равно. Это с автоматом заморочки
нууу км 3 ты протянешь ;)
А С
первый умник)
Похожие вопросы
- Сколько километров можно буксировать авто чтоб не навредить двигателю буксирующего?
- Через сколько километров меняется масло в легковом авто?
- Как часто вы меняете масло в двигателе своего авто, через сколько км?
- Через сколько км. ВЫ меняете топливный, воздушный и масляный фильтры на авто?
- Сколько км идет обкатка нового авто?
- обкатка автомобиля, сколько км происходит обкатка нового авто?
- Сколько стоит аккустика на авто ?
- Через сколько километров нужно менять масло в машине?
- Через сколько километров пробега надо менять масло в двигателе на Шевроле Каптива 2.4 бензин.
- Пращу помогите мне,Ребята умоляю помогите,Интересует СКОЛЬКО МОЖЕТ ЗАРАБАТЫВАТЬ ХОРОШИЙ АВТО-ЭЛЕКТРИК+ДИАГНОСТИКУ