Не циркулирует тосол! Радиатор горячий везде, а в разшерительный бачек не возвращается просто булькает и кепит!

"Воздушные пробки" оставим "классике".
Это их "болезнь".
Здесь машина явно другая, поэтому "воздушную пробку" исключаем сразу.
Наиболее вероятная причина-помпа.
Крыльчатки сейчас делают непонятно из чего и они довольно часто разваливаются или просто деформируются и перестают качать.
Проверить можно только снятием помпы.
Обычно это особой сложности не представляет.
Термостат тоже вряд ли.
Перегрев от него может быть.
Но полное отсутствие циркуляции-очень маловероятно.

так погляди, почему он не циркулирует? Может, помпа не качает? Или систему промывать нужно?

ну так долей.

В расширительном бачке тосол и не должен циркулировать, единственное - когда газуешь, из маленького шланга, идущего от радиатора, бежит тонкая струйка воды

я думаю воздушная пробка, найди самое верхнее расположение шланга с охлаждающей жидкостью, ослабь крепление шланга, заведи авто, прогрей и на оборотах очень осторожно снимай шланг, но до появления жидкости и сразу долей в бачёк и так надо делать несколько раз, как воздух уйдёт незабудь прикрутить хомут шланга, если шланг нижний не такой горячий как верхний, значит в системе воздушная пробка

1. Воздушная пробка. 2. Не работает помпа. 3. Не хватает тосола. 4. Не работает термостат и тосол гоняет по малому кругу.
Попробуйте толстые шланги которые приходят к радиатору и уходят от него. Приходящий должен быть горячий, отходящий теплый.
Если бы помпа не работала, то закипел бы сразу - знач работает. Если в бачке нет уровня, долей, поставь машину передом на возвышенность, чтобы нос был выше задней части... Заведи мотор и подержи обороты 2,5-3 тысячи 2-3-4 минуты... воздух, если он был выйдет.

А может это термостат не открывает