Не циркулирует тосол

ну так, а как Вы хотели. ВОЗДУХ попал. будет греться. если классика ВАЗ - то делаем так. открывай печку на всю из салона (до упора рычажки). подставляем широкий таз под морду машины. снимаем тонкий шланг с коллектора (из под карбюратора смотрит прямо, над штанами). далее откручиваешь крышку радиатора и крышку бачка. далее начинаешь заливать потихоньку ТОСОЛ в крышку радиатора. лей медленно, он будет уходить. лей до тех пор пока не потечёт из штуцера коллектора, откуда ты снял шланг. потечёт сначала тосол со шланга. далее заглуши шланг болтом или зажми струбциной. далее доливай в горловину радиатора ТОСОЛ, и смотри пока не потечёт из штуцера. как потечёт из штуцера - соединяй шланг и штуцер. это и есть ликвидация воздушной ПРОБКИ. затяни хомут. запускай. больше греться не будет. на холодном ты ничего не определишь. прогрей двигатель до рабочей температуры, откроется термостат и почувствуешь, что верхний патрубок тоже горячий. начнётся ЦИРКУЛЯЦИЯ. в расширительный бачок долей ТОСОЛУ. должно быть выше на 3-4 см отметки MIN (по резиночке). десять-пятнадцать километров проедешь. открой капот, посмотри. может подтянуть ТОСОЛ в радиатор из бачка. доливай. следи за уровнем. удачи Вам!

Где не циркулирует? Как определил?

Откуда узнал? Я например не знаю у себя циркулирует он или нет.

Мало инфы.

Крыльчатка помпы сорвало с оси
Или один лепесток обломило, и он остальные перелопатил

Так он сначала идет по малому кругу, а когда достигает температуру вкл. вентилятора-идет по большому кругу.

Как что делать... Ждать, когда прогреется, и радоваться, что он работает.

у него локдаун до 7-го числа.

завоздушило либо помпе хана

поменяй термостат. он частенько ломается