Из-за чего может кипеть Тосол в Жигуле? Температура в норме. После остановки из-под крышки радиатора свистит пар,...

Чего тут только не нагородили... Вплоть до глупостей омывайки и пробитой прокладки.
А у тебя причин две: ржавые гильзы (нужно блок внутри промывать) и (или) пробка радиатора не держит давление (скорее всего).
Пробку ставь только новую.
Если интересно - могу подробно пояснить почему бурлит и кипит после остановки.

или помпа накрылась или воздушная пробка где-то в системе или тосол поддельный (должен быть слабый сладковатый запах этиленгликоля)

нет циркуляции, усраны оба радиатора, воздух, еще нужен зазор между крыльчаткой помпы и корпусом не более 1мм, проверить реальную температуру движка

если температура в норме, тогда пробита прокладка гбц

Уксус надо лить и промывать

Ты "поджарил" (перегрел) двигатель из за недостатка ОЖ в системе.
УДАЧИ....

что за авто мудрая наша?)))

Тосол (или вода) хреновый, вот и кипит )

прокладка движка наверно уже пробита

Врущий датчик с наполовину заклинившим термостатом и не рабочим ТМ108 (если електровентешлепер стоит а не на помпе крыльчатка)..

Ну это... слов нет...
Температура кипения ВОДЫ 100 ГРАДУСОВ.
Тосола еще выше, как правило, 110 ГРАДУСОВ.
Ну и каким образом работает датчик, если показывает не более 90...

Вентилятор срабатывает, термостат рабочий, воздушные пробки в системе, помпа - все проверить в данной последовательности.

у вас не держит давление крышка радиатора
то этому при выключении двигателя жидкость в головке блока вскипает
замените крышку на исправную и хорошего качества
после того как в системе охлаждения появится давление кипеть перестанет

У тебя вода вместо тосола

так бывает когда в место тосола заливают омывайку))))

датчик накрылся

Крышку радиатора выкидывай

Какой авто

Коты зимой набились греться. Вот и перегрев!!