Автосервис, обслуживание, тюнинг
Лада гранта. Следует ли проходить первую гарантийную тех обслуживание машины
В условии что вторую который через год врядли пройдем
не проходил и сервисную книгу не брал. Три с половиной года- 75 тыс всё ОК
Вы спрашиваете совета чужих людей? Машина ваша и в случае поломки ремонтировать тоже будете вы, а не незнакомые люди и не салон, потому что гарантии у вас тоже не будет. Решайте сами где вам лучше сэкономить, а где не стоит.
Лучше дать 500р, чтобы поставили отметку и не ковырялись
Aleks Aleksов
без занесения в базу - эта отметка ничего не стоит - знакомый купил приору с такими отметками, когда выгорела все проводка под капотом - в гарантии было отказано - печати левые - в базе прохождение ТО не было...
У меня была Гранта люксовая - ТО не проходил, так как до официалов далеко ехать (350 км по не лучшим дорогам до Архангельска или 750 до Вологды). и гнать машину туда не видел смысла - во-первых с гарантией бадаться то же как повезет, 2. ремонт и так дешевый даже копеечный 3. новая не ломалась. Поэтому я не проходил - нет экономического смысла, два года отъездил без проблем - за 5 дней легко продал.
Если бы официалы были рядом - ТО скорее всего прошел бы у них - не так дорого оно и стоит и всеж печати в сервисной книжке и какая-никакая гарантия.
Если бы официалы были рядом - ТО скорее всего прошел бы у них - не так дорого оно и стоит и всеж печати в сервисной книжке и какая-никакая гарантия.
В принципе любое ТО для любых машин у "гарантийщиков"-просто наглое вымогательство денег с клиентов под предлогом снятия с гарантии при отказе.
Большая часть операций или не нужны, или не проводятся а просто вписываются.
Но ТО-1 на первом месте по наглости.
На практике оно сводится к замене масла, а денег за него берут как за подготовку к полету авиалайнера.
Пройти надо, но.
Приехав к дилеру, сразу скажи, что тебе нужны только операции, которые непосредственно влияют на состояние узлов машины, на ремонт или замену которых распространяется гарантия.
Это и будет замена масла и фильтра в двигателе.
Цена, озвученная ими, сразу снизится в несколько раз.
Расходные материалы (масло, фильтры) лучше привезти свои.
У дилеров они обычно на 20-30 процентов дороже чем в обычных магазинах.
В принципе и масло заменить можно на любой обычной СТО, взяв в приложение к чеку акт выполненных работ с указанием проведенных операций и пробега машины.
Но тогда при гарантийном случае свою правоту придется доказывать.
Большая часть операций или не нужны, или не проводятся а просто вписываются.
Но ТО-1 на первом месте по наглости.
На практике оно сводится к замене масла, а денег за него берут как за подготовку к полету авиалайнера.
Пройти надо, но.
Приехав к дилеру, сразу скажи, что тебе нужны только операции, которые непосредственно влияют на состояние узлов машины, на ремонт или замену которых распространяется гарантия.
Это и будет замена масла и фильтра в двигателе.
Цена, озвученная ими, сразу снизится в несколько раз.
Расходные материалы (масло, фильтры) лучше привезти свои.
У дилеров они обычно на 20-30 процентов дороже чем в обычных магазинах.
В принципе и масло заменить можно на любой обычной СТО, взяв в приложение к чеку акт выполненных работ с указанием проведенных операций и пробега машины.
Но тогда при гарантийном случае свою правоту придется доказывать.
Да, иначе в последующем откажут в гарантии если что то сломается
Похожие вопросы
- Лада гранта стандарт, когда делать первую замену масла в двигателе после покупки? В сервисной книжке написано что
- есть ли смысл проходить гарантийное обслуживание машины когда не видишь что они там с ней делают
- Тайота марк 2 или лада гранта? Что?
- в чем заключается тех обслуживание? обязательно? и можно ли забить на салоновское обслуживание? машина лада
- Лада Гранта. Осмотр
- Тюнинг лады гранты Что если купить ладу гранту спорт и поставить движок на 2.5 литра и турбина?
- лада Гранта после ДТП - ДВЕРИ ПОД ЗАМЕНУ .
- Лада гранта 2190 залила воду, машина кипит
- какое масло заливать в гранту Лада гранта пробег 8000 км, какое масло заливать в двигатель, какой вязкости???
- Лада Гранта ГРМ