Автосервис, обслуживание, тюнинг

слышал что нежелательно в кпп переднеприводных вазов лить масло GL,это действительно так?

Эта байка и спор ходит давно....
пробовл я на 08 и то и другое и третье больше понравилось моторное 15W40, трансмиссионка зимой долго прогревается...
Товарищ заливал даже Декстрон, вот субъективно КПП на нём тарахтела меньше.
Скажу даже больше, самое больше мне не понравилось импортное ( не помню уж марку) с молибденом. только грязь в КПП в осадке.
КПП я разбирал и ремонтировал сам, могу сдать норматив по разборке-сборке :)
Георгий Георгий
Георгий Георгий
71 937
Лучший ответ
Максим Терманов в 90-е, когда с деньгами туго было, у нас авиационное с завода тащили мс-20, и лили его везде, для зимы густоватое в движек, а летом ездили, у меня дизельное было доступно, я его лил в движек
в принципе чем лучше смазывает масло, тем синхронизаторы хуже работают, трение в них ухудшается, поэтому и рекомендуют GL-4 лить, больше причин нет
Почему? GL-4, но не GL-5! Масла API GL-4 содержат до 4% высокоэффективных противозадирных серо-фосфоро-содержащих присадок, а масла API GL-5 - до 6,5%. Поэтому масла API GL-5 предназначены для наиболее нагруженных передач (таких, как гипоидные мосты), а также как универсальные для всех других механических трансмиссий. В то же время, серо-фосфоро-содержащие противозадирные присадки могут вызывать коррозию деталей из медьсодержащих сплавов (синхронизаторы), поэтому избыточное их количество (как в маслах API GL-6 : до 10%) также нежелательно. Таким образом, в общем случае, в синхронизированных коробках передач применяют масла API GL-4, а в главной передаче (мосту), как наиболее нагруженной, - масла API GL-5. Что касается переднеприводных автомобилей, то здесь налицо компромисс между возможной коррозией синхронизаторов и возможными задирами главной передачи, поскольку они объединены в одном блоке. И здесь каждый производитель трансмиссий дает свои рекомендации. Так, во всех французских механических переднеприводных трансмиссиях применяются масла API GL-5, многие другие производители рекомендуют API GL-4.
Я тоже эту байку слышал. А потом появилось куча "масел" на которых написано GL-4/5 - то есть и то и другое сразу. Совместили несовместимое? Не, думаю всегда можно было)
для таза подойдёт отработка из бочки возле эстакады в гаражном кооперативе.
GL-это класс масла.