Колесо спускает 1 атмосферу за трое суток

Вот вам ответ.
Если колесо прошло 70 тысяч это уже на 10 тысяч больше чем дает завод изготовитель.
Следовательно 90% это микро трещины по всей беговой.
может и прокол, а про жгут вы так зря, для жгута отверстие с иголку не помеха, только я говорю не о оттечественных жгутах, а о японских марунни, тем более можно и латку поставить.
Вывод:
- Купить новый комплект шин
- Сделать колесо или поставить камеру на первое время.
Это вам ответ от шиномонтажника

А как насчёт того, чтобы поискать место утечки?

Если протектор нормальный, шиномонтаж поможет.

Есть еще составы от прокола, в спущенное колесо заливается пена с газом из больничка, едите 1-2 км на приличной скорости для равномерного распределения состава. Он изнутри пленку создает.
У меня такая проблема была - поехал на шиномонтаж и пришлось менять из-за внутреннего повреждения. Внутри увидел волосинку корда, после снятия было нарушение геометрии. Откатал 5 сезонов.

Сначала нужно найти где травит, отдай в шиномонтажку там найдут и устранят

а может нипель травит... Фигасе 70 тысяч! Это ж что за резина такая?

Если рукодельник--мыльной водой можно запросто найти, поддув колесо до 2,5 ати.

Заклеить на шиномантажке стоит 150-200р.

Не надо морочиться- покрышка давно свое отходила (55-60 тыс. км. -предел) -резина высохла и почти превратилась в хрупкий неэластичный полуэбонит, начинают проявляться микротрещины -все действия приведут только к временному (не координальному) решению проблемы- дальше будет только ухудшение- не стоит тратить время и средства на реанимацию высохшего старья

хули тут думать
1. саморез
2. нипель
3. перебортовать
4. нету 4

шиномонтаж в помощь. может нипель, мож сосок сам, мож резина. там тебе все скажут