поставил на зарядку аккумулятор который я посадил в ноль когда заводил машину, горит черная лампочка, подключил уже час работает изменений в ампераже нету он ни туда и ни сюда, даже при отключении стоит на месте, в чем причина?


Лампу W55-60 еще подцепи к клеммам АКБ
для создания сопротивления тогда попрет.
он умеет в ноль посаженные заряжать или у него защита от дурака? вольтаж какой, нихера не пишешь и тебе тут отгадать надо, меряй и разбирайся
Рано еще. Заряжай минимум полдня.
Как вариант: не работает реостат, по этому в ручном режиме не работает. Попробуй зарядное на другом аккуме.
И... Это... Что за ЧЁРНАЯ лампочка? На аккуме что ли?
Если есть защита от замыкания, то зарядное будет заряжать если на него правильно приходит напряжение с аккумулятора, а оно может быть ниже этого порога, например 9в. Тогда или переключи на зарядку 9вольтовых аккумов, а потом когда подзарядится, на 12в. Возможно полярность неправильно подключил
Какое изменение?
ЗУ похоже стабилизированное и поддерживает стабильный ток.
Плотность надо мерить.
Она в процессе заряда должна увеличиваться.
Когда перестанет расти-заряд прекратить.
Можно замерять напряжение при выключенном зарядном.
Когда будет Вольт 13-хватит.
Нам не нужны деньги незабирайте наши гроши!
У меня было ЗУ другой марки - там стояло 2 предохранителя: один на сеть . другой на зарядку! Проверь второй.
У тебя электонное ЗУ. Они, почти, поголовно имеют защиту от КЗ, если на АКБ 0, ЗУ "думает",что это КЗ, и включает защиту.
Попробуй зарядить от обычного ЗУ, Или дай толчек от другого АКБ,
Полярность не попутал? Некоторые имеют защиту от неправильной полярности. И еще -отожми кнопку "ручной" , поставь минимальный ток, включи сеть, а только потом подключи к аккумулятору .