Что лучше для автомобиля пайка или обжим проводов? Мне кажется, что обжим надёжней.

Пайка подразумевает использование флюса который полностью с металла не удаляется никакими средствами, а кроме того в небольшом количестве остаётся и на самом припаяном проводе и в припое в растворённом состоянии. Флюс очень активно начинает разрушать спай и провод, соединение начинает греться от возросшего сопротивления и провода отгорают часто с возгоранием. Срок службы спаенных проводов от 4 до 7 лет, неболее. Обжим в современной электрике считается наиболее надёжным соединением.

Если паять не умеешь, то обжимка, конечно же, надёжнее! :-)

пайка затем обжим

))) По факту - абсолютно все равно ))) в месте обжима или пайки с проводом ничего не будет ) как правило, сломается, потеряет изоляцию или т. п. или рядом или вообще в другом месте )))

Всегда надежней была пайка. Что сейчас изменилось?

Пайка конечно - что за глупасти, при обжиме со временем возможно окисление и патеря контакта!

Конечно пайка если нет спец обжима, Обжим применяют на заводе не из за того что это лучше, а из за удешевления процеца и его скорости НАблюдал в фирме в США где востанавливают ретро автомобили, у них есть обжимы, но они там не спеша пропаевают клемки

лучше обжим, при нагреве проводки пайка может распаяться

Пайка не даст проводу окислиться в месте контакта, т. к. там залито все оловом, а при обжимке это можно сделать не правильно, и тогда там ухудшится контакт. Пайка куда проще.