Кинул провода акустические 2x0.75 на стартер.
Как я догоняю там 20 30 ампер проходит через провода
Эти провода не годятся для этого ?
В общем сделал автозаводку как бы своими руками.
Подключился к проводам от ключа, намотал эти провода 075 сверху заводских и замыкаю с пульта, тестером смотрел через провода в этом время проходит свыше 20 амперов, я думаю за короткое время ничего не будет ?
Правда есть одно но, машинка сразу не заводится или не всегда, может 5 10 секунд.
За 10 секунд перегорят провода возможен ли пожар?
Да и по идеи на проводах тоже стоит предохранитель.
Правда не знаю даже точно, стоит ли предохранитель на проводах от зажигания, там вроде все от предохранителей работает в машине.
Или скажете сразу нахрен выкинуть такую самодельную автозаводку ?
Либо кинуть нормальные провода ?
Либо сразу до электрика пойти.
Конечно пожар будет или нет важнее.
Но еще вопрос на счет стартера, крутит ли стартер после того как завелась машина ? Гранта по моим наблюдениям нет и если провода от стартера передержу соединенными думаю ни че не сгорит.
А на счет электрика, может со временем пойду, а может и вообще нет.
А сгорит или нет не знаю.
Но точно знаю что он лучше меня сделает или же КРАСИВО, соберет эту конструкцию и правильно, с этим я спорить не буду.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Кинул провода акустические 2x0.75 на стартер
Начнем с того, что аккустические провода надо использовать по назначению. Я не буду говорить о тонкости жил, их количества и прочего, скажу лишь, что они быстро рассыпаются и с подобным сам встречался не раз особенно под капотом.
При пожаре предохранители не спасают.
Для старта достаточно и 0,75мм2, идеально 1,5мм2. Просто посмотрите какую проводку используют штатные системы автозапуска. Вращать стартер больше 5 сек не советую, лучше решить почему она не заводится за короткое время. Долгое время старта это неисправность.
Советую соединять методом скрутки, 26лет этим пользовался, главное качественно скрутить. Если вы встречали паянные соединения в проводке авто, то применяйте пайку, главное качественно паять. Я против пайки в авто, монтажник РЭА 5 разряд по профессии.
Проводку прокладывайте вдоль штатных проводов.
Пожары случаются от перегрева проводника, как в лампочке греется нить. За время вращения стартера, не должно произойти нагрева проводника, вы же не тонкую нить лампочки прокладываете. Потому системы автозапуска используют минимальное время работы стартера 0,8сек.
По желанию могу подробнее объяснить что не ясно.
Удачи.
При пожаре предохранители не спасают.
Для старта достаточно и 0,75мм2, идеально 1,5мм2. Просто посмотрите какую проводку используют штатные системы автозапуска. Вращать стартер больше 5 сек не советую, лучше решить почему она не заводится за короткое время. Долгое время старта это неисправность.
Советую соединять методом скрутки, 26лет этим пользовался, главное качественно скрутить. Если вы встречали паянные соединения в проводке авто, то применяйте пайку, главное качественно паять. Я против пайки в авто, монтажник РЭА 5 разряд по профессии.
Проводку прокладывайте вдоль штатных проводов.
Пожары случаются от перегрева проводника, как в лампочке греется нить. За время вращения стартера, не должно произойти нагрева проводника, вы же не тонкую нить лампочки прокладываете. Потому системы автозапуска используют минимальное время работы стартера 0,8сек.
По желанию могу подробнее объяснить что не ясно.
Удачи.
НЕТ "акустических" проводов!!!! Есть только сечение проводника!! 0,75 это порядка 7,5 ампер! 2,5 - около 40А
Роман Хонин
65 046
Слава Сидоров
Написано акустический или что то такое, я это понимаю.
Слава Сидоров
Ок каким образом советуете соединить провода ?
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
Роман Хонин
Скрутка и пропайка никогда не развалится. Если нет - тогда под втулку с винтами.
молодец) пока провода не поменяешь не пользуйся ими иначе узнаешь за сколько приезжает пожарка и сколько они авто тушат
Слава Сидоров
Так пользовался пользуюсь, я не знаю все нормально, может то что короткий пуск 2 3 5 секунд это пока, а так может и до 10 дойдет.
Но еще прикол в том что я тонкие провода накинул сверху толстых, каким образом там ток проходит я не понимаю.
Но в принципе в любом случае да через эти провода ток думаю бежит, скорее пока везет то что короткий запуск стартера, а если будет долго запускаться наверно и погорит.
Но еще прикол в том что я тонкие провода накинул сверху толстых, каким образом там ток проходит я не понимаю.
Но в принципе в любом случае да через эти провода ток думаю бежит, скорее пока везет то что короткий запуск стартера, а если будет долго запускаться наверно и погорит.
Вообще бред непонятный. Для чего провод на стартер тянуть?! Надо замыкать штатные провода на замке зажигания. У тебя есть штатная нормальная проводка, не создавай себе проблем. Вообще, 0,75мм2 это катастрофически мало. Не годится.
Алексей Жуков
58 166
Слава Сидоров
я так и сделал, но провода тонкие, да я же не думал ни о чем, думал как бы сделать это все, а там все оказалось совсем просто, просто релешку на пульте неправильно настроил и помучался минут 30.
А так работа всего на минут 10-20, если все быстро делать.
Я и замыкаю штатные провода.
Пока нормально, и по моему стартер сам выключается как завелась машина, если не завилась жму кнопку стартер обратно крутит.
Просто я на штатные провода сверху намотал, снял немного изоляции и намотал сверху 3 тонких провода и замыкаю их с реле с пульта.
Вот провода за то что тонкие были из за этого боялся пожара и так далее и тестер есть я так и не понял точно сколько показывает ампер, но по моему больше 20 показывает, мультиметр на 20 ампер всего, а знакомый говорит тонкие провода 20 секунд не выдержат вбще
А так работа всего на минут 10-20, если все быстро делать.
Я и замыкаю штатные провода.
Пока нормально, и по моему стартер сам выключается как завелась машина, если не завилась жму кнопку стартер обратно крутит.
Просто я на штатные провода сверху намотал, снял немного изоляции и намотал сверху 3 тонких провода и замыкаю их с реле с пульта.
Вот провода за то что тонкие были из за этого боялся пожара и так далее и тестер есть я так и не понял точно сколько показывает ампер, но по моему больше 20 показывает, мультиметр на 20 ампер всего, а знакомый говорит тонкие провода 20 секунд не выдержат вбще
Рано или поздно сгорит
Пётр Капицев
41 204
Слава Сидоров
Ок каким образом советуете соединить провода ?
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
200 р сэкономил на проводах. и тачка может сгореть
Слава Сидоров
Да мне на это и 1000 не жалко, я не такой мелочный и экономный человек, да и экономить на этом ни в коем случае нельзя, просто я необдумано взял эти провода, думал на все хватает в машине такие тонкие провода, а когда уже подключил провода или начал подключать тогда начал думать, что тут стартер крутит, а когда увидит что идут толстые провода, мимо глаз пропустил, думаю какие там стандартные стоят такие можно и закинуть.
Я не знаю почему мне в голову пришло проверить тестером, может по поводу безопасности и пришло в голову, за то что провода тонкие через чур.
В общем экономил не потому что хотел с экономить а потому что не понимаю ни че в электрике.
А провод мне там 1 метр всего точно хватит пусть стоит даже 100 руб или 1 000, все равно автозаводку хочу, а на безоп нельзя экономить.
Я не знаю почему мне в голову пришло проверить тестером, может по поводу безопасности и пришло в голову, за то что провода тонкие через чур.
В общем экономил не потому что хотел с экономить а потому что не понимаю ни че в электрике.
А провод мне там 1 метр всего точно хватит пусть стоит даже 100 руб или 1 000, все равно автозаводку хочу, а на безоп нельзя экономить.
На стартер это мало, мин 2х2,5мм
Слава Сидоров
Ок каким образом советуете соединить провода ?
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
Спец вещей нет у меня, ваги? простая скрутка? паяние ?
В принципе паять я могу и не думаю что пайка моя развалится, хотя 1 раз было, но думаю больше не будет.
Похожие вопросы
- Хочу провести в салон автомобиля постоянный плюс. Т. е от акума кинуть провод в салон.
- Акустические провода
- Как проверить кз на акустических проводах
- Стартер не крутит
- Стартер. Что может быть?
- Не крутит стартер
- Всем ПривЭД!!!Какой марки стартер на ДТ-75????
- СРОЧНО ПОМОГИТЕ ВАЗ 2111 со стартером или замком проблема
- Хендай Санта Фе 2011 г. в., 2,4 л. запуск с кнопки, после запуска двигателя стартер не отключается.
- Почему стартер крутит тяжело?
1 скрутка с пайкой же будет лучше ?
В принципе в чем разница пайка с скруткой, либо просто скрутка, провода же наверно один черт испортятся? или не в этом разница ?
Думаю с пайкой надежнее будет из за этого думаю паять.
Так как незнаком с электричеством нормально, только знакомлюсь и хочется надежно делать, пожара там электрической дуги боюсь, из за нее вообще пожар бывает ?, возникает при плохом контакте ?
И еще скрутка как то некрасиво например, или я ее некрасиво делаю, а хочется чтоб провод как целый оставался а не чтоб что то в бок торчало, есть картинки ?
Можно смело сделать скрутку закрутить изолентой и все ?
Главное чтоб этот провод никто не тянул да? по идеи его никто и не тянет в машине, и например где его могут тянуть тоже скрутку делать? делать скрутку а провод как то зафиксировать чтоб не болтался не тянулся? правда наверно редко где вообще тянется или болтается.
Все говорят скрутка скрутка, а вроде государством она запрещена, и походу лучше способы гильзовки там еще чего то ?
Снял изоляцию с 3х проводов, замка зажигания и намотал на них провода 0,75 квм2 написано акустик кабель, обычный медный кабель, тоже боюсь больше 5 секунд крутить, но я боюсь что провода сгорят, а стартер даже не знаю.
"При пожаре предохранители не спасают." Не понял а от чего как их правильно ставить чтоб спасали от пожара элект?
Я просто не знаю чем их конкретно соединить чтоб быть в этом соединение уверенным. Просто скрутить и изолента? и зафиксировать провод чтоб не болтался или просто скрутить и изолента ничего не развалится ?
И почему их запаять нельзя? отсоединять во время пожара что ли или че ?
"Потому системы автозапуска используют минимальное время работы стартера 0,8сек."
Скорее всего у меня стартер отключается сам после того как заведется машина, вижу что отключается, но есть сомнения.
Искры нет после того как завелась, да и стартер крутит пока не завелась, как завелась и заглохла стартер не крутит пока зажигание не выкл вкл.
И еще добавлю я туда сверху на штатные толстые провода и добавленные замыкаю между собой и штат замыкаются, мне на те что сверху добавил не нужно же ставить предохранитель если на штатных стоит ?.
И замкнуться там по моему ничего не может.
А или если стартер полетит или релешка регули стратертом, то провода возьмут ток на себя.
Вроде все.
Для любого соединения важно ещё качественно заизолировать место соединения.
Крепить провод, что бы он не болтался обязательно.
на фото скрутка.
Вацапом почти не пользуюсь, старенький я уже, да и в инете не часто.
По фото, сдвигать изоляцию не надо, эта фото из статьи сделано было для наглядности.
Сделать самому это очень похвально. Я редко встречаю такой интерес у молодежи последнее время. А вы ещё и пытливо выясняете подробности процесса.
То что у вас отвалился провод, скорее всего не достаточно флюса и прогрева места пайки.
Мне не очень понятно что за автозаводку вы пытаетесь сделать. Каким образом заводить, сигналкой автоматически или вы так называете кнопку старта вместо поворота ключа. Пишите, пообщаемся.