Можно ли поставить электронасос на 2108,карб?

Инжекторные насосу очень большое давление качают. Игла карба не выдержит. Топливо ручьём будет литься в мотор. Значит нужен датчик давления, который будет выкл\ючать насос по достижению давления 0,2-0,3 бар (или кгс, что одно и то-же).
Насос будет часто запускаться и сразу выключаться, что не есть хорошо для любого электромотора. Рекомендую поставить ресивер с воздушной подушкой. Подойдёт топливный фильтр-отстойник с большим стеклянным стаканом. Его нужно перевернуть вверх дном. В верхней части будет воздух, который при сжатии будет аккумулировать давление и так беречь насос. Тогда не нужно будет заморачиваться с обраткой (тянуть дополнительный шланг от карбюратора до бензобака). И плюс - он будет дополнительным топливным фильтром. Всю эту систему нужно подключить вместо родного насоса.
Всё это если насос будет выносной. Если насос хочешь ставить в бензобаке - тогда ещё проще. Не нужно никаких датчиков, ресиверов и обратки. Просто на выходе насоса внутри в бака просверлить отверстие, и часть топлива прокачанная насосом будет выливаться обратно в баке. Диаметр отверстия подбирать экспериментально, проверяя давление возле карбюратора. У этого простого способа есть недостаток. На стоянке топливо через просверленное отверстие будет обратно стекать в бак. Значит нужно будет при запуске ждать пока насос закачает топливо через весь шланг до карбюратора.

- игольчатый клапан карбюратора рассчитан на давление не более 0,5 атм, ты в него дашь 4-5 атм.
- обратка у тебя и так есть, ищи перепускной клапан на нужное давление
- чем заниматься ерундой, купи насос нормальный

Не вдаваясь в подробности - не заморачивайся...

Если задался ЦЕЛЬЮ - СТОИТ. ставь самый дешевый LSA Газелевский. Что бы не давил сильно.

можно. но не нужно.

Можно в личку напиши я завтра послезавтра скину фотки и примерно объясню на пример двигателя Мицубиши 4Ж64 переделанного с инжектора на карб

можно, но не от инжекторного насоса. давление превышает примерно в 10 раз.
ставятся насосы в 0,3-04 бара . плюс реле давления, что-бы он не работал в холостую (хотя слышал что ставят без него. обратка на твоём карбе должна стоять с завода.

От тоеты какой? Если инжектор, то однозначно нет. Там давление в районе 4х бар, для карбюратора 0.2-0.3 не более. Погасить такое давление, нормально ни как не получится. Игла не будет держать и будет хлестать через воздушный фильтр.

Однозначно можно, но зачем?

Можно, но обязательно поставь тройник и сделай обратку в бензобак. А лучше поставить родной и нормальный.