как восстановить сорванную резьбу свечного отверстия без снятия гбц?

Метчиком и футоркой.
Есть прям набор http://triada-chel.ru/netcat_files/116/62/F64101.jpg

Смотря какой мотор, на многих никак, в глубокие колодцы без специнструмента не подлезть, да и мясо не везде есть для рассверливания под М18. А даже если и можно подлезть, то футорка не расклёпанная со стороны камеры сгорания будет каждый раз вместе со свечой выворачиваться.

бля, ето чем надо так тянуть??? ломом что ли? там двух пальцев для затяжки достаточно! футорку ставь!

Метчиком но действительно головку надо снять стружка попадет в цилиндр,

Никак, только большего диаметра делать.

Без снятия я бы не советовал-стружка попадет в цилиндр, может задрать поршень

Покупаеш или делаеш ввёртыш, и забываеш о проблеме.

по здравому смыслу хоть что то, но попадёт в цилиндр и всё поцарапает. Так что снимать прийдётся.. И ставлять футорку, кажется так называется. Вставка под размер свечи

никак. Нарезать новую резьбу НА ВСЕХ КОТЛАХ и более большим диаметром отверстия

На моторах ВАЗ: развёртка, метчик, футорка, обязательно ЛИТОЛ, чтоб стружка в цилиндр не летела. Раньше были самонарезные футорки, теперь их не видать. ((

На газ 53 делал так, помогает, в зависимости от качества проделанной работы может помочь на долго, однако, как уже ответили ввёртыш будет всегда на той свече, что закрутишь, так что лучше заранее позаботиться о её качестве... на счёт стружки в цилиндре, если ОЧЕНЬ переживаете, и машина позволяет, можно снять поддон и вытащить поршень... но так как головка аллюминевая, а стенки цилиндра нет, страшного ничего не будет, однако перед тем как вкрутить свечу, стартером покрутите двигатель что бы всё лишнее вылетело, а при сверлении как можно аккуратнее вытаскивайте сверло...