как понять когда свечи нужно менять на новые? к примеру если свечи еще работают

Когда начинаются перебои в работе двигла.
Все остальное от лукавого
Раньше вообще ничего не меняли пока не ломалось
А сейчас - рынок, мозг активно сношают (менять!.. сроки!.. расходники!.. это нормально!...) и продают...
принципиально никогда ничего кроме жижи не меняю, пока не ломается или не изнашивается.

В окно посмотреть. Увидеть что зима начинается. И поменять свечи на новые и исправные.
Не так уж они и дорого стоят. Вы же щётки стеклоочистителей меняете раньше того, как они перестанут чистить стекло.
Кстати, а старые и рабочие свечи можно и даже нужно очистить и не выбрасывать. Лишний комплект свечей, как и пара лампочек в дороге не помешают.

Да вот хрен знает. В теории есть какие то сроки замены. Но я на своей проехал 120000 на родных, заводских свечах и нифига. Их как в свое время в Германии вкрутили в новую машину, так и не прикасался. Потом всё таки поменял, но уже чисто из энтузиазма, а не потому что что-то стало напрягать.

Я обычно меняю на 3 замену масла потому как срок службы около 30тыс км, но ходить могут и 60 - но расход увеличивается и вся выгода теряется!

я за 10 лет только раз менял, одна свеча навернулась - поменял все, плюс с собой комплект запасных

Выработка на электродах видна, а на керамике налет как керамический ( не черный ) то лучше меняй лягут скоро!

Когда при попытке выкрутить уже не рабочую свечу, ее юбка останется в ГБЦ, ты поймешь, менять свечи надо в соответствии с рекомендациями, прописанными в сервисной книжке...

Андрей -> Когда изнашивается свечка, то теряется искра, запуск двигателя осуществляется не уверенно, долгое зажигание, увеличивается расход топлива, движок обороты набирает также не быстро...
Если свечи соответствуют калильному числу двигателя, что немаловажно, то при нормальной эксплуатации движка, обычно ходят более года.
Я например меняю и ставлю только японские NGK, где-то через год, вместе с топливным фильтром, обычно во время сезонной замены масла...