Свечи пора менять ?

Пробег приличный для свечей учитывая современное качество запчастей. У свечей со временем прогорает покрытие диэлектрика и искра пробивает его. Соответственно дёргание появляется.

У нас медь бегает до того, пока электрод не выгорит до толщины иголки...
Меняем конечно...

Писец этим свечам, ~life style~ верно указал

На 45 тысячах надо менять свечи. Неужели они такие дорогие, что денехх не хватит...
Хотя, видал я свечи, прошедшие 150000 км. Хозяин гаварит зачэм мэнят-машин работаэт

Если расход тот же, тогда ничего не трогай

на иридивые

Им писец", рыжее кольцо, на керамике, рядом с гайкой, говорит о том, что они, уже не держат давление - газы пропускают...

Поменяй свечки, хуже не будет, пробег для них уже приличный

60 тыс км и обычные NGK проходят, а у вас иридиевые у них надежность еще выше.
Выставить зазоры, визуально проверить свечки на нагар и вперед.
Если есть лишних несколько рублей и нет желания проверять зазоры - комплект новых свечей, а эти как запасной комплект бросить.

Если свечи сухие, нагара на всех нет и оттенок изолятора одинаковый, кроме этого ободок от коронного разряда тоже никуда не выпячивается и не простреливает - равномерный на всех, растояние между электродами соответствует необходимой норме (что вряд ли) то скорее всего они целы но устали!

Это неверущим про рыжее кольцо на свечах - коронный разряд - чаще всего из за увеличенного растояния между электродами
https://youtu.be/mvWTuJx5XPA

Но это уже срок и выход из строя свечи приведет к выходу из строя катушки - а тем более дергается вероятно из за увеличенного растояния между электродами которые кстати можно подогнуть контролируя щупом - но лучше поменять на новые!

зазор выровняй. еще 40 должны пройти. сопротивление катушки ни о чем не говорит. там или пробивает высоким напряжением или нет.

Изношен верхний электрод. С нашим ужасным бензином лучше менять. Тем более если машину трясет.