ДВИГАТЕЛЬ ОСТЫВАЕТ НА ТРАССЕ Ваз 2110 инжектор

На ВАЗ 2110 двигатель не должен мерзнуть ниже температуры открывания термостата. В вашем случае похоже что он заклинил в открытом положении - отсюда и такой эффект. Срочно меняйте термостат. Низкая температура двигателя это не только холодная печка но и не нормальный температурный режим двигателя т. е. все зазоры клапанов, поршневой, на валах и т. д. с люфтами при низкой температуре а это ударные нагрузки и соответственно износ механической части двигателя, Поскольку это инжектор - компьютер начинает в разы больше вливать топлива, что сказывается на повышении расхода топлива. По поводу "намордника" - вещь в наши зимы не плохая но она больше сказывается на длительности сохранения температуры двигателя при стоянках. На старых авто намордник был необходим поскольку там были огромные щели под капотом из-за чего воздушное охлаждение зимой превышало свои способности нежели встроенная жидкостная система охлаждения. Так что в первую очередь замена термостата, затем уж намордник если есть необходимость.

Термостат мертвый. Ниже 80 падать не должно при любой скорости движения и температуре воздуха.

Меняй термостат.. но морду кутай..

кроме мертвого термостата у тебя там я предположу из 7 с чем то литров антифриза половина мазута где то на дне рубашки. я такое видел. откручиваешь сливную пробку с блока а там ничего не течет, ну пока отверткой не ковырнешь

не работает термостат или низкий ур охл жидкости

Не должно по сути. Закрой морду и укутай движок. Я сделал, теперь температура не падает сильно

А Вы не думали в какой мороз превращаются Ваши -20 при скорости хотя бы 90км/ч? Утеплять машинку надо, вот таблицу посмотрите.

Термостат мертвый и гоняет по большому кругу.
А картонки это совок и колхоз...

не андрей.. так не должно быть

многовато. заслонки печки, щели стыков воздуховодов