Автосервис, обслуживание, тюнинг

Вопрос касательно АКБ автомобиля.

Ситуация такая.
Мороз - 25, у АКБ был малый заряд, не дал машине запустить двигатель, зарядил его полностью, слегка кипел. Заряжал около 11 часов. Поставил. Завелась с пол оборота, почти моментально.
Прошло два дня, просто стояла машина на улице, снова разрядился АКБ, напряжение на БК показывает 10,5 - 11.

В тот раз сразу поставил АКБ на зарядку, не отогревая, не выкручивал, уровень электролита не проверял, ибо боялся своей рукожопости.

В связи с чем вопрос, есть смысл танцы с бубном танцевать из-за столь быстрой разрядки, или это нормальная практика в мороз каждый день заряжать?
Второй вариант, купить новый АКБ, он не будет разряжаться каждый день, с учетом морозов?
Авто иномарка, американской сборки.

Всем заранее спасибо.
Madi Saparbek
Madi Saparbek
221
пробки выкручивай при зарядке а не то бах может быть и кислота в разные стороны.
акб так садится не должен
у меня такое было и я не знал что делать, акб новье до -45 с присадками вшатывался за пару дней. заводил авто, включал печку, музон по громче, фары и отключал акб и машина стабильно работала и вообще не понял почему дохнет аккум.
потом сдох стартер и после ремонта стартера акб в поряде и в мороз не сдыхает . походу у меня стертые щетки стартера для пуска садили аккум жестоко и он генератором не успевал заряжатся+морозы+короткие поездки.
Вова Клечин
Вова Клечин
8 606
Лучший ответ
это не нормально, с заряженным freevejv ну 2 недели всяко должна выдерживать.

или Акб на издыхании, пластины закоротились, или есть какой-то потребитель, померить ток покоя, может короткое может что-то горит, а ты не замечаешь типа лампочки в багажнике. Морду-то с магнитолы снимаешь? Морда тоже неплохо может жрать
Madi Saparbek у меня магнитола штатная, ее не снять, а жрать может БК, его я ставил отдельно. Правда он включается только когда я открываю машину сигналкой, хотя возможно фоново работает. А так больше нечего, все остальное отключается при выключении двигателя. (Фары сами выключаются даже если забыть про них, лампочки в багажнике зажигаются при открытии багажника, проверял давно еще.)
Второй вариант рулит.
Артем Бутуев
Артем Бутуев
78 493
всё ок
Полностью зарядить АКБ и довести плотность до 1,29 для зимы. На заведённом двигателе проверить напряжение на клеммах при разной нагрузке и разных оборотах. Если будет 14+/-0,2 Вольт - значит гена в порядке. Проверить и искать ток утечки (что-то включено)
EA
Erkebulan Abzalbekov
62 900
Madi Saparbek При заведенном двигателе, 13,5 - 14,1. такие параметры. Зависит от нагруза на печку.
Надо сначала разобраться кто виноват. Возможно что-то в машине остается включенным и жрет АКБ. Например при емкости АКБ в 60 Ач и оставленная лампа в 21 Вт это 21/12=1,75А Соответственно при заряженном на 100% АКБ он полностью сдохнет через 60/1,75=34 часа, а с учетом морозов чтоб не завести авто его достаточно посадить хотя бы на половину т. е. через 17 часов одна лампа может дать такой эффект. НУжно тестером в режиме измерения тока замерить ток утечки включившись в разрыв АКБ и посмотреть сколько будет этот ток при полностью всем выключенном. Естественно не вздумайте в таком режиме стартер бахнуть - спалите тестер.
Hook ********
Hook ********
44 443
Madi Saparbek скопирую сюда, может быть из-за этого: "а жрать может БК, его я ставил отдельно. Правда он включается только когда я открываю машину сигналкой, хотя возможно фоново работает. А так больше нечего, все остальное отключается при выключении двигателя. (Фары сами выключаются даже если забыть про них, лампочки в багажнике зажигаются при открытии багажника, проверял давно еще.) "
Ток утечки проверь.
Асад Ганиев
Асад Ганиев
16 532
Madi Saparbek нет, все сухо, ничего не текло.
Если все в самой машине исправно, тогда АКБ в помойку, но вот если у машины сигнала или ещё какая хрень коротит то вполне может быть. Проверить можно нагрузочной вилкой, или на машине не заселённой включил дальний вентилятор на всю район и аварийку, если после 10 минут за ведётся АКБ нормальный.
Олег Морозов
Олег Морозов
1 956
ток утечки должен быть не более 30...40 мА