Почему дует холодным из печки ваз 2114

к термостату склоняюсь

кран печки 100 процентов

подъезжай, через 1.5 часа печка будет жарить

посмотри как работает (перекрывает) кран печки.. и как работает термостат предварительно нагрев его горячей водой..

меняй авто

Погадаю - в системе есть воздух. Можно выгонять заехав на горку и погазовав, а можно снять с дроссельного узла один из шлангов и дождаться вытекания ОЖ. Затем шланг одеть на место и начинать греться в своей машине)
Приступай)))

Может патрубки только до печки тёплые, кран проверь-открыт ли?

Потрогай шланги печки. Если оба горячие, скорее всего перегородка в радиаторе печки отвалилась и тосол идет на прямую из входного патрубка в выходной через банку минуя соты радиатора. В этом случае радиатор под замену. Если подающий шланг горячий а отдающий холодный - радиатор забит или там воздушная пробка. Для стравливания пробки попробуй отпустить хомут (только подставь какую не будь емкость и не обожгись) Предварительно сняв крышку с расширительного бочка, иначе шланг сорвать может и весь пол в тосоле будет. Если оба шланга холодные - скорее всего закис кран печки, в нем просто провернулся шток заслонки, шток крутится, а заслонка внутри стоит. Последний вариант самый дешевый.

дрова не экономь

Вот ты типа всё знаешь, споришь, а сам починить не в состоянии... Или ты бахвалишься про свои умения или просто - "чем меньше знаешь... "

конструктивная особенность. летом будет жарко.))) автоваз.... что сказать...

Убери кран потом термостат, тогда поймёшь кто глючит.

Патрубки поменяй местами на печке

Знакомый на 15-ке снимал панель и проклеивал трубки воздуховода, они там просто были одеты друг в друга без клея

та же фигня была, поменял на хонду..

или термостат или кран печки или вентилятор. скорее всего открыто сразу 2два круга и малый и большой и тосол не нагревается. или тепло не доходит до печки, ищи причины. или печка не отдаёт тепло, тоже надо искать причину. исключай каждую причину из списка . потом напишешь истинную причину.

Разберись в причинах - либо не нагревает, либо задувает с улицы. Заслонку уличную закрой тряпкой, картонкой. Если не греет - пробка в радиаторе. Если с улицы, ну и оставь дырку заткнутую, только проветривать придётся окнами салона.
Ну и да. термостат проверь. Патрубки до радиатора должны быть не тёплые а кипяток - там же охлаждайка и гоняет - 90о. Саму печку потрогай, горячая ли. Если горячая - то или ветер с улицы или вентилятор. Это же наш конструктор. Не работает - разобрал, собрал заново.

воздушные пробки.

машина старая, чё ты хотел автор

Если решишь проблему напиши решение.

попробуй насосик дополнитель ный возможно слабый проток жидкости

машину то заводил?)

Замена печки...

Блин также мерзну, раньше было нормально

Потому что... лучше подержанная иномарка.

Сними в ногах водителя боковину панели, будет видно рычаги печки, скорее всего печка не до конца открыта. Посмотри там, подтяни и впредь красный рычаг регулировки печки не теребонькай) Удачи.

Либо нет уровня антифриза, либо полетел термостат, либо прокладка головки блока.

забит радиатор, не открывается кранчик охлаждающей жидкости, завоздушен радиатор печки, если патрубки печки горячие, то с печкой все норм, значит воздух с улицы тянет в обход радиатора. теплые не должны быть, должно быть кипяток. возможно циркуляция слабая, тут поможет доп циркуляционная помпа, можно от газели поставить.

Однако зима на улице! Летом станет дуть теплее. Не парься.

Фраза -промыл радиатор его надо ЧИСТИТЬ, обрати внимание на кран печки может неполностью открываться.

Купи новую тачку выкинь это дерьмо

Меряй температуру двигателя. Если в норме и 90 держит, то сделай сначала чистку охладительной системы. Сливаешь антифриз, заливаешь туда воду с жидкостью для промивки или пачек 10 лимонной кислоты, день катаешся, сливаешь систему, снова с водой денек, потом антифриз. Если грязный радиатор, то должно заветно лучше стать. Или регулировка температуры неисправна.
Удачи.

пробочку у расширительного бочка поменяй/закрути потуже, если в системе охлаждение не создаётся избыточное давление в 1.2 кг на см, то о правильной работе печки можно забыть

Краник на печку часто закисает и не открывается, подходят водопроводные упрячь где нибудь и горя знать не будешь.

дрова подкинь

У тебя просто под башкой прокладка прогорела. Поменяй прокладку и все. Сам так мучался

Радиатор засорился. 1000%

По-тому что ето ваз

Возмогжно прогавил уровень тосола в радиаторе хапануло воздух и пропускная способность малая Тоесть стоит воздушная пробка. Либо может дело в термостате мог заклинить. Третьего недано Наверное )))

поменяй машину

РАдиатор самой печки засорился!

Если холодом пахнуло - священника вызови))

подскажите у меня ауди 80 д 1,8, заменил радиатор печки поставил оригинал теперь включаю печь на третие положение и сразу падает температура двиготеля, термостат рабочий

Электропривод заслонки поменяй

замени печки и радиатор.

завоздушена печка, требуется замена авто!

дополнительная помпа все изменит

Я делал так, В расширительный бачок заливал побольше охлаждающей жидкости. Зетем при заведенном двигателе откручивал крепление обратки печки. вытаскивал патрубок, в это время печка выплёвывает воздух, тут же патрубок на место и всё. Думайте только не ошпарьтесь.

пробка в печке

не знаю

при работающем двигателе, проверь температуру на патрубках в радиатор отопителя на входе и выходе при включеной печке. если температура одинакова или почти- накрылась перегородка .если разная - кран.